身为汽车发明者的Mercedes-Benz始终引领着汽车产业的发展,戴姆勒集团日前公布「Ambition 2039」的目标,到了 2039 年,Mercedes-Benz所有生产的所有车款都将达到碳中和,成为Mercedes-Benz 追求永续发展的重要誓言,为此,Mercedes-Benz正积极进行数位转型,自汽车制造者转为移动服务的提供者。遵循戴姆勒全球发展策略「C.A.S.E.」,自「Connected 联网科技」、「Autonomous 智能驾驭」、「Shared & Services 共享与服务」及「Electric 电能驱动」四大面向,提供兼顾环境永续的移动方案。

未来即现!车展即刻体验未来移动生活

Mercedes-Benz逐步实践戴姆勒集团「C.A.S.E.」策略。于本次2020世界新车大展打破传统车展思维,以「未来即现 The Future is Now」为主题,呈现10年后的台北城市街道,体现 2030年未来移动的面貌。在Mercedes-Benz的预想中,2030年的台北都市街头将不只有一种样貌,露营区、电影院、服务厂、游乐区、智慧无人商店与空中花园将同时并存,除了现有提供给燃油车与电动车共享的道路之外,电动车也将享有专属充电高速车道,共享经济也将改变车辆的拥有权,不再仅限于一人所拥有。台湾宾士更大胆朝数位之路迈进,本届台北车展,不仅将未来人们的生活场景真实融入展区中,更打造一套完整的线上线下虚实整合导览系统,所有参观民众仅需登录成为未来市民,即可透过智慧型手机获取所有现场资讯,参与各展区活动,甚至体验无人商店,亲身感受并参与打造未来移动生活的过程。

Mercedes me future talks对话探索未来方针

除了积极进行企业数位转型,Mercedes-Benz同时开创各领域的未来对话;此次Mercedes-Benz将【Mercedes me future talks未来论坛】活动带进2020世界新车大展,邀集行政院政务委员唐凤、Garmin亚洲区汽车事业群资深总监沈致玮、天下杂志未来频道总监陈芳毓、积极心理学家刘轩和金马奖最佳新导演入围徐嘉凯多位重量级讲者,与所有市民朋友共话未来,追寻更多数位转型可能且可行之道。

FUSO连续28年蝉联3.5吨商车及总巿场双料销售冠军

时机歹,车巿冷,但去年商车巿场受惠于旧换新及货物税补贴政策的影响,加上各车厂极力作多反而呈现逆势成长,回顾2019年3.5吨级以上(含)总巿场登记领牌共23,301台,相较于2018年的21,896 台成长6.4%,巿场大饼因政策作多,各品牌当然卯足全劲抢攻,龙头品牌FUSO就开出7,812台的红盘,巿占率达33.5%,成功突围,再度摘下王冠,已连续28年蝉联3.5吨级(含)以上总巿场的销售冠 军。 再检视各区隔巿场,其中台数最多,竞争最激烈的3.5吨级巿场登记领牌10,154台,在7大品牌争抢下,商车界的国民车FUSO坚达3.5吨以王者之姿摘下4,381台,占比高达43%,因此FUSO可说是3.5吨级商车及总巿场的双料销售冠车,巿场认为FUSO能持续稳居宝座,主因是头家普遍对FUSO品质及服务有信赖,而台湾戴姆勒亚洲商车(简称DTAT)从2017年接手FUSO代理权后,导入DAIMLER戴姆勒集团的全球资源,运用独特行销手法强化客户的品牌偏好,并持续提升产品技术及

刘轩及徐嘉凯以【「未来」就是「现在」-你我的直觉式智能未来】为主题进行对谈,两位皆认同随着科技更深层潜入你我生活,人类在心理上反因大量地接触社群软体而触发情绪海啸,不见得享受到科技带来的好处;科技的功能应当是辅佐、而非操纵日常生活,我们应智慧地选择科技工具,不要受无形的社群压力所限。
那么,「谁」才扮演改写现有游戏规则的关键角色?Garmin亚洲区汽车事业群资深总监沈致玮认为,共享经济及新的使用模式将彻底改变世人的移动方式,未来人们重视的不再仅是「拥有」而是「使用」,相较长期持有,单次使用的成本更有弹性,因此,有更多消费者将得以体验 Mercedes-Benz 带来的性能与舒适。其中,「移动即服务」(Mobility as a Service)技术将扮演重要角色,彻底颠覆交通产业。

行政院政务委员唐凤则由政府治理的角度指出,AI(Artificial Intelligence)亦并非人工智慧,而是辅助智慧(Assisted Intelligence),科技的目的在于辅助社会,并佐以群众智慧(CI,Crowd Intelligence),因此,各项数据以及资料的蒐集应回馈给整体社会之用,让科技回应人的需求,进而以众人之力达成共同的社会目标。

智慧电能驱驶未来电动就此宾士

于车展媒体日正式发表的全新 EQC 400 4MATIC,为Mercedes-Benz旗下电能子品牌EQ首款量产电动车,以纯熟的电动车科技,提供车主引以为傲的卓越驾驶体验。全新EQC 400 4MATIC优异的电能驱动系统将电能高效转化成机械动能,提供截然不同的性能表现,并兼具品牌传承130多年来,最引以为傲的豪华、安全与舒适等Mercedes-Benz专属经典元素,以不变的坚持,提供最为人称道的移动服务。此外,台湾宾士亦积极迈向数位转型,全新 EQC 特别采用创新销售模式,仅需登录专属网路平台http://mb4.me/EQC_reservation,即可进行线上预购。
EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART与EQC 400 4MATIC运动版的建议售价分别为新台币330万元及350万元起。


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