汽车科技日新月异,各大车厂无不致力于动力体系、氛围力学或是材料应用上的立异打破,近年来更将重心转战自动驾驶辅佐体系,愿望能借由各项电子设备的应用,来下降意外事故与提拔行车平安。创厂逾百年汗青的Maserati,虽然品牌主旨是打造具有赛车基因,且合适一样平常运用的豪华座驾,在驾御科技方面亦与时俱进。

早在2016年,Maserati就供应ADAS先进驾驶辅佐体系为选用装备,让车主享有ACC主动定速巡航及多项平安辅佐科技;现在,2020年式Maserati更将全套ADAS先进驾驶辅佐体系归入规范装备之列(Ghibli Elite除外),杀青现行律例最高允许之Level 2自动驾驶才能,不只令驾驶人长征旅途时越发轻松舒服,也随时保卫亲爱家人的平安;尽显新世代三叉戟轿跑及跑旅的全方位风仪。

百年工艺融淬现代平安科技

2020年式 Maserati 装备功用完整的Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) 先进驾驶辅佐体系,体系包括:

* Adaptive Cruise Control (ACC)主动式定速巡航

延续监控与火线车辆的间隔,自动调解车速与前车坚持预设间隔。透过Stop & Go功用,车辆纵然因交通阻塞而住手,也可在交通恢复通行时,继承启动ACC功用。

* Forward Collision Warning Plus (FCW Plus)进阶紧要煞车辅佐体系

不仅可侦测火线车辆,新年式导入的FCW Plus亦可侦测行人,在紧要情况时能主动赋予立即煞车辅佐,体系可以主动参与刹车抑或是辅佐驾驶加重刹车力道,大幅下降碰撞的风险。

* Active Blind Spot Assist (ABSA)主动式盲点侦测辅佐体系

应用双雷达监控车辆后方两侧地区,当有来车进入视线盲点,体系会发出提示声响并于后视镜上涌现警示标记。必要时体系会主动修改车轮转向,防备变更车道时发作碰撞。

* Lane Keeping Assist (LKA)主动式车道保持辅佐体系

透过前置镜头辨认现行车道的边界线,当侦测到车辆可能发作偏移时,体系将借由振动方向盘提示驾驶,必要时自动参与转向掌握,防备车辆偏离车道。

* Traffic Sign Recognition(TSR)交通号志辨认体系

透过前置镜头和导航体系数据监测交通标志,体系可辨认速度限定及超车限定标志,并将资讯显现于仪表板上方地区。

* Hill Descent Control(HDC)陡坡缓降掌握体系

Levante专属的HDC陡坡缓降掌握体系迥殊适用于雪地或曲折山路,透过ABS掌握一般车轮转速,搭配自动巡航体系,驾驶不必踩踏刹车或油门即可以稳固车速沈著面临陡坡下行。

* 360度Surround View Camera 围绕影象体系

在倒车入库时,360度围绕影象体系将自行启动,应用设置于车身四周的四组摄影机供应立即环景俯视视野,搭配动态导引线为驾驶指引最好行进轨迹。


2020年式Levante

新年式Levante以搭载590匹马力3.8L V8双涡轮增压引擎的旗舰跑旅Trofeo为首,除了原先就已席卷的高规格规范装备以外,还将底本的Anteo轮圈,升级至更具视觉打击的21吋Helios Matt轮圈。另外,为了供应Levante 驾御者更清楚的用路视野,S GranSport、GTS及Trofeo车型皆标配最先进的智慧型 LED 矩阵头灯,比起传统氙气头灯可以辅佐驾驶提早4秒钟发明火线物体,并透过智慧型体系转换照明形式,顺应差别路况:

* Adaptive High Beam Technology主动式高角光源科技

延续感到对向车道来车,主动调解多段式远距光源,削减对向来车炫光。

* Static Bending Light 主动式转向光源

BMW预告M4 GT3将于2022年上路 Oh!No!下一代M4可能就是「大鼻孔」了


从2022年赛季开始,世界各地的私人车队将有机会以下一代BMW M4为蓝本打造的GT3赛车参加赛事。 下一世代M4 GT3赛车已经开发了数个月,2020年将进行密集测试。M4 GT3也将接替M6 GT3成为GT3主力赛车。而M6 GT3自2016年以来一直在全球争战,并在Spa-Francorchamps(BEL)的24小时耐力赛、澳门FIA GT World Cup(CHN)以及众多国际比赛系列之中夺冠无数。 至于下一代量产道路版M4也由BMW官方却任,将由与X3 / X4 M同系列的S58六缸引擎提供动力,该引擎采用BMW M TwinPower Turbo技术,最大马力会超过500 hp。而道路版M4的底盘也是GT3赛车版的完美基础。 BMW Motorsport总监Jens Marquardt表示,「随着2022年新的GT3法规,BMW M4成为了完美的基础。BMW M部门同事的核心产品再次超越。BMW M4 GT3将成为目光和技术领域的真正亮点。「指标」一词在这里绝对合适。我们希望M4 GT3在国际GT赛事中发挥重要作用,就像它的前身M6 GT3在Spa-Francorch

感到方向灯及方向盘作动,主动照亮转弯方向路况,大幅度削减视觉暗角,增长转向平安。

* Adaptive Low Beam Technology主动式低角光源科技

* Town Beam 都邑形式:时速低于50km/h,启用短间隔照明,下降能源消耗及眩光。

* Country Beam 墟落形式:时速50-110km/h,启用中间隔照明,依据车速微调光距。

* Motorway Beam 高速形式:时速高于110km/h,启用远间隔照明,强化夜间视野。

* Adverse Weather Beam 不良天候形式:削减路面积水眩光,强化近程照明局限。

新年式售价调解及新增装备:



2020年式Ghibli

广受年青买家喜欢的四门轿跑Ghibli自2013年推出以来即为豪华中型轿跑市场开辟极新视野,秾纤合度的车身尺寸及高雅的车身曲线,搭载350匹马力以上的动力设置,为酷爱驾御机能、同时对日用便利性亦不让步的驾御者带来相对的均衡。

新年式Ghibli于Elite车型上追加电动启闭尾门含足踢感到功用,而GranSport及S Q4 GranSport车型除了标配ADAS 先进驾驶辅佐体系,更升级为20吋Urano铝圈,实用性与驾御机能皆有所提拔,满足消费者关于高机能豪华座驾的请求。

新年式售价调解及新增装备:



2020年式Quattroporte

Quattroporte从1963年推出以来,代表的恰是机能、豪华、温馨的顶尖融会,多样化的动力挑选意味此车系的特殊职位;从搭载350匹马力、极速到达252km/h的Veloce+及GranSport车型,到装备全时四轮驱动体系,设置430匹最大马力且0~100km/h仅需4.8秒的S Q4车型;愈甚或是采纳3.8升 V8 Twin-Turbo,具有530匹马力地道后轮驱动的Quattroporte GTS,都彰显出Maserati引以为傲的赛道DNA。

新年式Quattroporte亦周全升级ADAS先进驾驶辅佐体系,且全车系标配智慧型LED矩阵头灯,为其与生俱来的强劲机能与豪华温馨性增加细致的现代平安科技,仅献给心田汹涌、品尝特殊的层峰人士。

新年式售价调解及新增装备:

新年式Maserati周全升级ADAS先进驾驶辅佐体系  第1张

新年式Maserati全新到港 敬邀观赏

创厂至今走过105年光辉光阴,Maserati深知若要打造打动民气的驾驹,除了独树一格的驾御兴趣,同时也必需让车辆融入车主的逐日生活。透过周全升级的ADAS先进驾驶辅佐体系,融淬名副其实的跑车动力体系,2020年式 Maserati将为一切驾御者带来最周全的义式GT跑格,敬邀亲临感觉!



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