近来 Acura 好像迷上把新科技导入汗青车型上的花招,为了庆贺搭载 SH-AWD 四驱体系车款贩售数目凌驾百万台、以及在北美 SUV 车型累计销量超160万台,Acura 将眼光放到了品牌首款SUV车型—SLX,并在其身上注入了现代化科技成为&NBsp;“Super Handling SLX” ,实车将在2019 RADwood 车展展出。


在引见本文之前,首先要先跟读者引见一下 SLX 这款车。 SLX 是着眼于 90 年代 SUV 风潮而来的车型,当初 Honda 与 ISUZU 在日本市场有着深挚的协作关系,便以「交流旗下产品」的体式格局推出不少 OEM 车款。Honda 供应 Domani、Accord、Odyssey 等车型弥补 Isuzu 乘用车的空缺,至于 Isuzu 则供应 Rodeo/Mu、 Trooper/Bighorn等车款作为弥补 Honda RV 车款市场的空缺。


而本文主角 SLX 则基于第二代 Trooper/Bighorn 中期正式面世,成为日系高等品牌中首款中大型 SUV 车型(当时 Lexus 也以 Land Cruiser 80 换标作为 LX450,不过那是属于全尺寸 SUV)。因为与 Trooper 的差别并不明显,加上这当中又有 Lexus RX300 与 Infiniti QX4 到场疆场,因而 1995 年至 1999 年四年之间在美国贩卖的结果并不抱负,更荣登销量起码的 Acura 车款。

不过 Acura 并没有束手待毙,借由与 Isuzu 协作的时期紧锣密鼓自行研发 MDX 车款,最终究 2001 年正式于北美上市,马上取得不少反响,也挣脱过去 SLX 失利的暗影。

动力体系部份,前期款采纳的3.2升SOHC/DOHC V6 引擎,搭配四速自排变速箱;1998 年 SLX 追随美规 Trooper升级,换装了3.5升DOHC V6引擎,动力输出也跃升至 218PS,搭配更文雅的车头外型,同时导入 Acura 当初最明显的五角形水箱罩设想,不过唯一贩售一年多。


本次 Acura 则是选用 1997 年前期款 SLX 的表面外型作为 “Super Handling SLX” 的革新出发点,但车身主体漆上了 Acura 最新的 Performance 珍珠红,前后保险杆以及侧裙等部位则采纳了Champagne 银色涂装。其朴直的线条圆满保留了90年代 SUV 车型的神韵。至于车尾SH-AWD的铭牌则意味著过去传统 Part-Time 4WD 体系已被换掉了。末了轮胎部份则换装全新 Yokohama Geolander A/T搭配 17 吋 Fifteen52 Tarmac 铝圈。



Ford新世代Kuga应战Euro NCAP,平安五颗星过关


国人普遍认识的第三方车辆撞击测试权威单位Euro NCAP,近日释出今年最后一波新车撞测成绩单,一口气有多达10多款车,这之中最受瞩目的应该就是Ford Kuga了,因为全新第三代国产Kuga的消息早已经在乡民间传开,而且就那么刚好CarStuff最近也捕捉到伪装车正在进行路试的画面,更加令人期待年底台北车展会否惊喜现身。 Euro NCAP收购送测的车型Ford Kuga 2.0 diesel 4x4自排版本,按照惯例必须接受包含正面全宽、正面小面积偏位、侧撞、侧边柱撞、模拟撞击行人等,另外还有AEB自动紧急煞车包含侦测行人、单车骑士等各种考验。 其实第二代Kuga就有在Euro NCAP留下成绩,依序在成人防护、儿童防护、行人防护及安全配备等四大项目,获得94%、86%、70%、100%的得分比例进而收下最高五颗星的安全认证,不过随着检测规范越来越严苛,要求标配的主被动安全配备项目越来越多,全新第三代Kuga还能继续坐拥五星安全评价吗?让我们继续看下去。


内装部份 “Super Handling SLX” 基本上保留了原始 SLX 车款的设想,但因为动力总成以及传动体系的替换,本来的类比式仪表板完整不能运用,因而 Acura 设想了一个外挂式液晶仪表以监测引擎状况。排档做部份也将传统排档杆改变成按键式,而加力箱排档也全部被移除,末了门板等处所亦到场了不少木纹饰板作为提拔质感运用。



动力体系可是有天翻地覆的变化。本来 3.2升V6引擎、4速自动变速箱以及 Isuzu 设想的 Part-Time 四驱体系,被升级成源自于新一代 RDX 的 2.0 VTEC TURBO 涡轮增压引擎,最大马力 255PS,同时变速箱也升级成10速自动变速箱,四轮驱动体系替换装最新的第四代SH-AWD四驱体系。



很可惜的是,这台举世无双的 “Super Handling SLX” 只是为了在RADwood活动上展现,并没有推出改装套件的计画。至于什么是 RADwood 聚首,实在它是专注于80年代和90年代汽车的聚首,也就是说那些喜好 80、90年代车款并具有这个年代车的人,都能介入这项聚首。

不过关于笔者来讲,很难过会看到有厂商情愿将自家 OEM 的产品以差别体式格局再度呈现出来给外界看,毕竟 OEM 产品都有着血缘不纯粹的问题,尤其是 SLX 基础就不是 Honda 本身设想的产品,本日居然会再度提出来这个迥殊的改装案例,不知道算不算史无前例、同时后无来者了呢?

传统硬派 SUV 与先进动力手艺的连系, Acura Super Handling SLX 于 RADwood 车展表态  第1张




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