2020台北车展进入破月倒数,各家品牌的重点车款展前预拍也连续举行中,个中Audi也将在12/18举行媒体预赏活动,不过CarStuff人车事独家控制此次Audi展出声威将会异常出色,由于包含旗舰跑旅Q8、四环首款量产电动车Audi e-tron、主力休旅第二代Q3以及都邑尊贵小车A1一次报到!

 

旗舰活动跑旅Audi Q8

Audi旗舰活动休旅Q8于2018年中正式宣告,睽违一年多以后终究在台表态。

Audi Q8车头最能干的是八边形水箱护罩,并透过六根柱形饰条装点,让前视外型尽显霸气侵犯气味,充溢力量地勾画出全车活动化作风,特别于车尾更承继1980年代典范的ur-quattro跑车的宽车体(可包容到22吋宽幅轮胎)以及倾斜C柱的设想,让Audi Q8跳脱传统SUV框架。

Q8的车身尺码为4,986×1,995×1,705米以及达2995mm的轴距(比Q7的1968mm车宽与2994mm轴距略为加大),车室空间相称宽阔。当后排座椅倾倒时,605公升行李箱容量可一举扩展至1,755公升,兼具壮大的空间性能。

车舱设想采纳新世代大面积通明面板按钮极简化的直觉设想,Q8车室内共有3具萤幕,其一为12.3吋新一代Audi Virtual Cockpit假造数位座舱驾驶仪表,并可于方向盘上切换两种视觉形式,且具有快捷键可执行语音声控、接听电话...等多项功用,别的2具则是中控台高低10.1吋与8.6吋双触控萤幕,并搭载最新一代MMI体系。

Q8的动力体系将会有 3.0 升 V6 涡轮增压动力,汽柴油都有,55TFSI 的汽油版本,最大输出为340hp / 51kgm,而50TDI 柴油版本则为286hp / 63.2kgm,二者皆会导入 48V 微型油电体系,固然引以为傲的quattro四驱体系也会陪伴Q8,平常的行驶状况下供应前轴40%;后轴60%的非对称动力分派比例,并根据差别之路况变化可在最短时间内自动将动力分派至前/后轴,同时Audi Q8标配附阻尼调解的悬吊体系,让驾驶可根据本身的喜欢的驾驶形式,而有不一样的驾驶操控兴趣。

四环首款量产电动车Audi e-tron

其实在本年3月,Audi e-tron就曾在台湾福斯团体「e动中间」建立记者会中欣喜现身,而且宣告e-tron将会是团体引进台湾市场的首部电动车。

Audi e-tron客岁9月17日于美国旧金山正式宣告,是四环品牌首款量产电动车,搭上环球休旅车市场延续高涨,因而就以SUV为定位,是一款车长近5米、轴距近3米介于Q5与Q7之间的纯电休旅。

Audi为了强调旗下车款无论是传统燃油车或是电动车都邑是一款不折部扣的Audi,因而内装与表面并没有想要应战消费者传统的用车习气,而有意去将一切的设想与内燃动力车款做显著区隔,比如于传统汽车的水箱护罩依然保有格状设想,而且是真的供应了透风冷却的功用。

若想要e-tron突显独具作风的话,Audi也供应车界初次量产,可下降风阻达0.28 Cd值假造照后镜的选配。这个假造后照镜整合小型拍照机功用,在高速行驶、转向或泊车时,捕获立即画面并调适后投射于仪表板或车门边7吋OLED萤幕,辅佐驾驶辨认车外状况。

e-tron的车室内铺陈也采纳Audi Virtual Cockpit全数位假造驾驶座舱,搭配中控台高低各一具触控萤幕,营造出实足的科技质感,体系可借由整合雷达侦测器、拍照影象、导航图资与Car-to-X车联网等,侦测周边交通状况并供应发起行车线路,以及途中会行经的充电站据点..等资讯,同时连系主动式伶俐巡航辅佐(adaptive cruise assist)等平安科技,让驾驶行车生活更平安便利、更具经济效益。

Audi假造概念车RSQ e-tron将现身好莱坞动画电影《变身间谍》

继众多好莱坞英雄电影加持之后,豪华汽车品牌Audi再度开创英雄座驾标竿!预计于明年出于全台首映的动画电影《变身特务》,Audi首次为动画电影量身打造虚拟概念车Audi RSQ e-tron,于片中担纲展演来自四环品牌的未来纯电与自动驾驶科技。AUDI AG更与二十世纪影业共同揭露预告,让大家抢先目睹Audi RSQ e-tron创新、具颠覆性的纯电性能风采! 在前导预告中,风度翩翩的特务Lance Sterling(威尔史密斯配音)与科技天才Walter Beckett(汤姆霍兰德配音)驾驶著Audi RSQ e-tron在街上展开激烈的飞车追逐,为了闪避飞弹的攻击,Lance Sterling泰然自若的以声控启动Boost 模式,甚至还钻进地铁隧道驰骋飞奔,以高效率的纯电动力性能表现成功摆脱敌人的追踪,并随后启动自动驾驶模式悠哉的前往中午用餐的地点。 Audi RSQ e-tron于预告影片中亮眼现身,锐利的外观设计不仅是众所瞩目

Audi e-tron设置了前后双电动马达,具有265kW(355hp)的最大马力输出,并具有561Nm的最大扭力(此巅峰状况可延续60秒),而且透过专属的悬浮式排档杆切换成S活动形式,可开启8秒钟霎时升压的功用,在此期间可以释放达402hp(300kW)和664Nm全动力输出,其0-100km/h加快5.7秒即可杀青,最高时速为200km/h(电子限速),电池组具有95 kWh的电容量,经过WLTP测试,满电状况可具有凌驾400公里的续航里程,透过150 kW的快充形式,可在30分钟内完成充电。

不过e-tron也不过是四环品牌电气化世代的前锋,估计到2025年时将连续推出12款纯电车款,而且涵盖三分之一的销量,个中e-tron Sportback也在本年11月问世,2020年估计会再推出e-tron GT。

休旅家属主力Audi Q3

Audi在客岁7月宣告第二代Q3,除了用上团体中已普遍运用的MQB模组化平台,表面一如预期的换上Q8所引领的新世代设想语汇,内装也在预料之中的跟进全数位仪表以及中控介面,固然动力科技、驾驶人辅佐体系也是周全跟进!

换上MQB平台以后,Q3的车身尺码大上不少,比起现行版本车长多了97mm、车宽多25mm,但车高下降5mm,团体车身尺码来到4485×1856×1585mm,轴距也随着拉长了77mm至2680mm,车室空间更加宽阔,Q3后排座椅也供应滑轨机构,可前后挪动150mm,并供应7段椅背角度调解,以至可加选有2个置杯架的中心扶手,根据后排座椅的位置以及椅背角度而定,行李厢容积可在530L至675L之间做应用,透过40:20:40的倾倒功用,可进一步扩展至1525L的容积量。

Q3全车系均采LED头灯,个中顶规版本装备Matrix LED矩阵式头灯。内装部份也升级Virtual Cockpit全数位假造座舱,标准版即装备10.25吋的数位逻辑式仪表板搭配中心8.8吋的触控萤幕,这意味着导航舆图可以直接在仪表显现,车机也可对应Apple CarPlay与Android Auto,透过选配车主也可将这2具萤幕升级至12.3吋与10.1吋。

Audi新一代驾驶辅佐体系也下放至Q3身上,因而车上也多了4个360度环景拍照机以及2具雷达感知器,使得Q3将具有可侦测火线行人、自行车及其他车辆的AEB自动紧要煞车体系,时速60km/h以上作动的车道偏离警示,若驾驶仍未认识,体系即会参与修改方向盘,车主可以挑选声响或方向盘震惊作为提示,固然也有ACC主动车距巡航控制体系、盲点侦测以及可多角度切换的倒车显影。

Audi替Q3筹划有3汽1柴共4具四缸涡轮直喷引擎,最大马力介于150hp至230hp之间,变速箱对应6速手排、7速S tronic双离合器自手排,入门车型为先驱,高阶车型则装备quattro伶俐型恒时四驱。

尊贵都邑小车Audi A1 Sportback

Audi于2018年中宣告第二代A1 Sportback,换装全新的 MQB A0 平台,车身尺码长4,029mm、宽1,740mm、高1,409mm,轴距则为2563mm,全车设想元素源自于过去的概念车如 Ur-Quattro和Sport Quattro中,特别是倾斜的车顶线和双色面貌的黑色车顶加持之下,让 A1 显得更加个性化。

A1的内装挣脱以往较阳春的感觉,透过数位仪表板来化科技气氛,中心则搭载8.8 吋MMI Touch信息文娱体系(增援Apple CarPlay/Android Auto),搭配6具扬声器,并供应Bang & Olufsen Premium Sound System 560W 搭配 11只扬声器可做挑选。

主动平安体系上,Audi 也供应包含车道偏离警示体系、火线碰撞预警附主动煞停体系、ACC主动巡航控制体系等,别的 A1 Sportback 也供应多项泊车辅佐体系包含后方倒车显影、Park Assist 泊车辅佐体系等,个中后者借由二组超声波感知器可以检测路边泊车格的位置并举行自动泊车。

A1换装MQB A0平台后,悬吊体系也改采前麦花臣、后拖曳臂附防倾杆设想,供应三种差别设定的悬吊体系,除了基础的活动悬吊之外,中阶版本则是在避震器上采纳更活动化的阻尼设定,顶级版本则是采纳可调式样阻尼设定,搭配车速感到调解转向体系与主动式排气声浪等。

动力方面入门车型采纳1.0T三缸涡轮增压引擎,最大马力95 hp;中阶车型采纳的是 1.5 TSI 四缸涡轮增压引擎,最大马力 150hp,搭配六速手排变速箱及六速S-tronic双离合器自手排;而顶级40 TFSI车型搭载的是2.0TSI 四缸涡轮增压引擎,最大马力 200 hp、峰值扭矩为320Nm,变速箱唯一六速S-Tronic一种。


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