跟着环球暖化的加重,电动车的脚步比预期的来的快,在一些北欧国家以至已经是电动车满街跑的现象,也由于电动车变成常态,人人纷纭关注它的「平安」题目,尤其是车辆撞击时与传统燃油车的差异,而这题目就交给环球最具公信力的Euro NCAP吧。

 

电动车产物变多了以后,Euro NCAP收买送测的电动车也愈来愈多元,不再只要Nissan Leaf的选项了,像是日前就撞了Audi e-tron、Tesla Model 3等新世代电动车,而近日则是轮到Mercedes-Benz首款大量临盆的电动车EQC,收买送测的车型为EQC 400 4MATIC - AMG Line,根据通例必需接收包括正面全宽、正面小面积偏位、侧撞、侧边柱撞、模仿撞击行人等,别的另有AEB自动紧要煞车包括侦测行人、单车骑士等种种磨练。

Porsche扩大对电动车品牌Rimac的投资

已将其在技术和跑车公司Rimac Automobili的股份增加至15.5%。2018年6月,Porsche购买了Rimac 10%的股份。为加强已建立的合作伙伴关系,Porsche已将股份增加至15.5%。这家来自克罗埃西亚的科技公司主要以开发和生产电动车零部为主要营业项目,并且还生产电动超级跑车。Porsche与Rimac建立了发展合作伙伴关系,是为了强化应对其发展电动车的实力所致。 Porsche执行董事会副主席兼负责财务和IT的执行董事会成员Lutz Meschke解释道,「我们很快就认为Porsche和Rimac可以相互学习很多东西。我们相信Mate Rimac及其公司所提供的服务,这就是为什么我们现在增加了我们的股份,并打算加强我们在电池技术领域的合作。」 创始人Mate Rimac(31岁)于2009年开始在车库里开发他的快

电动休旅EQC是建立在Daimler团体电动车专用MEA模组化平台之上,除了当代汽车应有的高刚性外,就连电池体系的庇护也是相称抵家,同时也同享燃油车的主动平安防护科技,因此在Euro NCAP的撞击测试中,依序在成人防护、儿童防护、弱势途径使用者及平安装备等四大项目,取得96%、90%、75%、75%的得分比例,也胜利收下最高平安的五星认证。

EQC在本年5月步入宾士位在德国不来梅的工场临盆,代表着M-Benz正式进入电动车时期,届时EQ将会含盖各车型级距,到 2025年EQ 纯电动车型的销量比将到达15-25%。


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