这项新手艺为Jaguar Land Rover的Smart Cabin愿景计画一部份。重要可以供应立即展望性的驾驶平安信息,可明显提拔驾驶对途径风险的回响反映时间,而立异体系还可以在自动驾驶系同运作时,为搭客供应3D文娱。

这项研讨是JLR与剑桥大学高等光子学和电子学中间(CAPE)一同协作展开的,旨在开辟一种设身处地的仰面显现器,该显现器能将实际生活经验严密婚配,使驾驶可以更自然地对风险做出回响反映。在德国举行的研讨表明,在驾驶汽车环境中若应用平面3D显现器,可以改良人类对「弹出」指令的回响反映时间,并在驾驶时增添更深入的推断。


2019法兰克福车展前瞻:续航力达到 405km 的纯电 MPV 正式量产


还记得今年三月的时候 Mercedes-Benz 于日内瓦车展发表了一款全新的大型纯电豪华 MPV、也就是以 V-Class 为基础设计的 EQV,不过当时只是概念车阶段,现在量产车型随着法兰克福车展即将开幕,也正式对外公开亮相,为旗下的 EQ 电动车系列再添入一门新生力军。 Mercedes EQV 在概念车阶段其实就已经很量产化了,外观就是一台 V-Class ,不过车头改成了 EQ 家族的设计风格,因此看起来跟汽油车型还是有那么一点不同,但其他部分包括车尾都一模一样。因此这次量产版发布其实并没有太多惊喜存在,毕竟他还是用现行款 V-Class 为基础,所以不会有太多花俏的设计存在。 除了仪表板上的10吋高解析度显示萤幕以外,上面还多出充电状态和能量显示的资讯,“Hey Mercedes”中启动的互动式娱乐系统“MBUX”也没有缺席,不过与大多数MBUX设置不同,由于 EQV 的架构还是 V-Class,因此双片

所以重要应用3D投影手艺可以发出行驶资讯或正告,比方:车道偏离、风险侦测、卫星导航指引方向,以及卑劣天色或光照条件下能见度变差的提醒。而扩增实境的显现会将音讯直接映射到火线途径上,来增添对图象的深度感,以便于辨识。

在将来,搭客可以应用此立异手艺寓目3D影戏。而且,头部和眼睛跟?手艺将遵照用户的位置,来确保他们一直可以看到3D影象,而无需像在影戏院佩带个人屏幕或假造眼镜。在完整自动驾驶广泛的将来,3D显现器将为用户供应个性化体验,并许可搭车者自力挑选他们本身的信息文娱,享用他们本身挑选的影音媒体,包含了路程细节、兴致点或影戏,并可随时针对他们所处的位置举行优化。


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