Honda 旗下的高等品牌 Acura,近几年顺应着时期潮水都以 SUV 为主,但「机能车」这一块实在已重启研发、盘算重拾 Acura 在客户心目中的机能印象。因而 2018 北美车展 Acura 曾宣告将正式重启 Type-S 机能产物线,而且将会采纳自力的动力总成,让 Acura 有着更加鲜亮的车型作风,时隔一年后在 Monterey Car Week 行将睁开的时候点,Acura 推出了 Type S Concept 概念车,也就是将来 TLX 大改款的雏形!

全新的 Type S Concept 表面车身比例上与 2016 年宣布的 Acura Precision Concept 一样,采纳气力感实足的短前悬、前中置引擎规划设定,叶子板前轮与车门中心的间隔拉长,有点相似过去 Accord Inspire/Vigor 初代的「类 FR」设想,因而在表面上就不会与 Accord 做遐想。再搭配更前卫的 Acura Precision「钻石型」水箱罩与 Jewel Eye LED 大灯,更具跑格风仪。


Ford Ranger新增FX2越野套件,入门后驱也能享有电子后轴差速器


就在去年,北美Ford在相隔8年后将Ranger重新接回美国生产,以「小一号」的中型运动皮卡切入市场,与老大哥F-150组成坚强战线,颇受到美国消费者爱戴,而近日为了让那些买后驱版本的消费者也能享有「越野」的爽感,特别推出了FX2 Package套件,提供准车主们加选,售价为595美元,预计今年底交车。 在北美Ford Ranger的销售阵容里,电子后轴差速器锁定功能仅能搭配四轮驱动车型,纯后驱的Ranger也就无福消受了,不过别担心,因为现在可以透过FX2套件升级,即便是纯后驱也能拥有电子后轴差速器锁定功能,此外还有越野专门的悬吊系统加持,提高越野时的性能与牵引力,让它一样可以拥有不俗的脱困能力。 除了电子后轴差速器锁定,FX2 Package套件还替Ranger准备不少好料,包含为了更为越野化设定的前后保杆及防撞护板,同时改善车身底板的角度,使其拥有更佳的进入角,而轮胎也换

据了解 Acura 在新动力总成上将以现行 NSX 车上的JNC型 3.5L V6 DOHC双涡轮增压进气歧管/缸内双放射引擎为基本,同时举行输出调降的行动,并搭配 SH-AWD 全时四轮驱动体系。这颗引擎将仅会搭载于 Acura 车型上,换句话说它不会与任何本田产物同享。而输出动力将会到达 360ps,与 Mercedes-AMG C43、Audi S4 等凌驾 300ps 的中小型主管房车站在同一个级距上,因而 Type S 车型就会犹如 Mercedes-AMG 43 或是 BMW M Performance 产物线。

其他规格上则会导入1.5 VTEC TURBO 与  2.0 VTEC TURBO 二种规格,现行 2.4 i-VTEC 天然进气引擎则可能会直接退场。驱动体式格局上也会保持 FF 前轮驱动与 SH-AWD 四轮驱动的设定。

 

 

将来 Type S 定位将高于现有 A-Spec 车型,因为 Type S 最早出现在 2008 Acura TL 身上,因而可以肯定 Type S Concept 将成为全部 Acura 机能产物线的前驱,其样貌险些可以说是 TLX 的大改款了。而因为高机能 SUV 市场在日系品牌中算是蓝海,因而 Acura 也故意将其安排到 MDX Type S ,成为继 Infiniti QX70 V8 以后别的一款高机能中型 SUV 车款。

依据 Honda 内部的统计,每一年约有25,000名车主从 Honda 替换为Acura品牌。相反的有50,000名车主直接升级到其他品牌如 Lexus、Mercedes-Benz 与 BMW 等,因而 Acura 愿望借由强化 Sedan 产物线的竞争力与独特性,留住这 50,000名车主,而且强化 Acura 高机能奢华品牌的抽象,而且在中国市场上可以有所斩获。

 

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