Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation复刻计画实行中 手工制程约需4500小时 第1张     

从2017年限量25部的DB4 GT Continuation最先的连续设想,现延续以手工制作、环球限制19辆的DB4 GT Zagato Continuation跑车代替,如今凌驾一半的车辆如今处于差别的施工阶段,而且已最先动态测试,估计从2019年第四季度最先举行托付。

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Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation复刻计画实行中 手工制程约需4500小时 第4张

到如今为止,Aston Martin品牌有史以来最有代价「新车」的临盆,现已在Newport Pagnell 的Heritage Division总部周全睁开,工匠手工艺与当代化临盆设备和物流的连系意味着多辆Continuation复刻车款能够初次同时打造。但这不是一般的汽车临盆线。实际上, DB4 GT Zagato Continuation跑车的历程并不那末「自动化」,每辆都是约莫4,500小时仔细手工制作的效果。

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DB4 GT Zagato是在1960年代为与Ferrari合作所设想的奇特车款,它是一部纯种速率机械,当时也使唯一打造19辆。其采纳大卫布朗爵士旧天下工艺的融会,以及当代造车工程和机能加强的运用,以及经由严厉的赛车活动磨练以及具有稀有和无可争议的优美。

35 年来首次全面换代,Maruti Suzuki 导入第四代 Jimny Sierra 于印度当地投产!


虽然 Suzuki 在印度的市占率还是高达四成以上,不过最近几年表现开始疲软,为了提振业务 Suzuki 与其合资公司 Maruri Suzuki 近日决议将 Jimny Sierra 导入印度生产,取代过去相当畅销的 Suzuki Gypsy!时间则有望落在 2019 下半年! Suzuki Gypsy 其实就是第二代 Jimny,于1985年在印度启动生产销售,由于短小精干,在面对郊外和农村地区未铺道路 Gypsy 可说是畅行无阻,因而获得印度农村地区消费者的喜爱。不过因为 35 年来都没有全面改良,车型过于老旧,加上缺乏印度要求必须配备的驾驶座安全气囊等,最终则是在今年3月正式停产。 为了接替这个「工具车」角色,Maruti Suzuki 已经做好导入 Jimny Sierra 的准备,导入全新开发、针对越野性能所设计的 1.5 K15B DOHC 直列四缸引擎,最大输出 102PS/ 6000rpm、最大扭矩130Nm/ 4000rpm ,同时采用五速手排档/四速自排。阶梯

比方:数位车身制作的体式格局已创建出许可工程师,以昔时汽车制作商显著没法取得的体式格局,完成Continuation车款的很多车身细节。但是,新的手工制作车身面板均采纳厚度为1.2毫米的铝板制成,其来自数百小时的天下级工艺,采纳60年前汽车制作所习用的手艺制作而成。

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DB4 GT Zagato Continuation最初是作为短轴版DB4 GT的演化而制作的,遵照雷同体式格局,这些薄规格铝制车身也会采纳轻质管状框架,专为赛道竞速而优化。动力将来自有名Tadek Marek所设想的直列六缸引擎,每缸配有两个火星塞,透过四速手排变速箱和限滑差速器将其约莫380 bhp的最大马力传输到后轮,制造实在而难忘的驾御体验。

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Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation复刻计画实行中 手工制程约需4500小时 第11张

DB4 GT Zagato Continuation与DBS GT Zagato隶属于DBZ Century Collection的留念产物,目标是为庆贺Zagato建立60周年,两部车将会一同贩售,总价钱为600万英镑。而下一个Continuation车款为将于2020年推出007影戏轰动一时的Aston Martin DB5 Goldfinger Edition。


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