Audi为了强化车辆数位化与都市互相关联性的生长,在欧洲推出Vehicle-to-Infrastructure(V2I)车辆与基础设施联网计画中的交通号志资讯(Traffic Light Information)互联效劳。从本年7月最先,Audi 所消费的新款车辆将起首开放此效劳在德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)先行实行,Audi也估计将逐渐拓展此效劳至欧洲各地。驾驶可透过Audi Virtual Cockpit全数位假造座舱体系或HUD仰面显现器检察,体系亦会侦测火线暗记在现行车速是不是会酿成红灯,或是碰到火线红灯时会显现绿灯倒数计时,让驾驶能够事前推断踩放油门的力道,进而调解道路交通流量以及下降车辆在停驶中的气体排放量。Audi自2016岁尾就最先在美国应用这项效劳,也是环球第一家将其车辆产物与都市交通号志互联的奢华汽车品牌。

在美国,Audi已应用了绿灯倒数 (Time-to-Green) 功用两年:若是驾驶员看到红灯亮起,Aud的全数位假造驾驶舱或HUD仰面显现器将倒数计算到下一个绿灯的时候,让驾驶者能够掌握各路口的号志流量,Audi也希冀借由车辆与号志的互联增添行车的顺畅度。这项效劳现已在美国5,000多个交织路口供应,比方在丹佛,休斯敦,拉斯维加斯,洛杉矶,波特兰和华盛顿特区等都市,而仅是在美国都城,就约有1,000个交织路口与交通号志,以是车辆与号志的互联与应用也就有其必要性。

盛夏熄灭Volkswagen Spirit福斯精力 Volkswagen FUN Together千人齐聚周末野餐

台湾福斯汽车日前假台中都会公园举办「Volkswagen FUN Together」品牌嘉年华,为答谢多年来福斯车主们的支持与爱护,扩大举办车聚活动,并且首次以野餐为主题,邀集全车系车主共度美好的周末时光。当天除了全天候不间断的表演和【FUN驾安全】IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统体验,更透过此活动与My Volkswagen APP让车主们即时分享、交流心情;此次活动报名相当踊跃,近两千人阖家参与,在艳阳下展现热力四射的Volkswagen Spirit。    Volkswagen FUN Together千人齐聚周末野餐 台湾福斯汽车总裁安士杰发送小礼物给小朋友 现场准备多项精彩活动,并且规划出五大主题【FUN驾安全】、【FUN声欢闹】、【FUN纵玩乐】、【FUN肆野餐】、以及【FUN心福斯】与福斯车主共享艳夏时光,而本次活动报名最为热烈的便是【FUN驾安全】,让与会车主们体验到IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统,透过实际操作各项系统如ACC 主动式固定车距巡航系统、主动式车道修正辅助系统、Park Assist 自动停车辅助系统,以及RTA后方横向车流警示系统等,让车主们更能深刻感受Volkswagen科技为全

未来在德国本地选定的Audi车型中,Audi将启动Time-to-Green和GLOSA体系效劳。个中包罗一切新世代Audi e-tron车型以及将于7月中旬(2020年式车型)所消费的A4,A6,A7,A8,Q3,Q7和Q8。先决条件是车辆有选配及搭载“Audi connect Navigation &Infotainment”套件和“camera-based traffic sign recognition”(道路交通号志辨识体系),才能够完全体验Audi Time-to-Green和 GLOSA的效劳。
但是这个功用在欧洲比美国晚两年可用,Audi伶俐都市生长部分主管(head of Development of Apps, Connected Services and Smart City at Audi) Andre Hainzlmaier透露表现:「在欧洲引入号志互联效劳所面对的应战要大得多,比方在美国,都市交通灯体系是在大版图统一计划的;相比之下,欧洲交通基础设施的生长越发地区性和疏散,并且交通手艺品种繁多,其他都市与交通手艺的贯穿连接速率取决于数据规范和界面是不是竖立,以及这些都市交通信号有没有数位化。」

Audi与交通资讯供应商Traffic Technology Services (TTS) 协作,成为第一家真正实践「Vehicle-to-Infrastructure(V2I)车辆与基础设施联网」计画的奢华汽车品牌,也拓展该计画至其他欧洲地区,资助优化交通流量、节省时候和下降对情况的影响。Audi也计划在未来几年在德国,欧洲,加拿大和美国的其他都市供应交通号志互联讯息,另外在中国东部大都市无锡和协作伙伴也正在开辟测试车辆和交通号志体系之间的互联功用。未来,Audi透过完美的应用号志互联效劳能够让车辆驾驶受益,比方当“Time-to-Green”(绿灯倒数) 被归入抱负的线路计划时,Audi e-tron在行进中碰到红灯时,会增添制动能量以让电池充电,再加上主动式定速掌握,车辆以至能够在红灯处自动刹车。

更明确地说,当一切汽车传送这些有效的去辨认化材料时,都市中的交通号志就能够更天真地运作。好比夜晚时,驾驶人在红灯前守候,没有其他车辆或行人出现在周遭五里内,互联交通灯志会依据需求做出合时的暗记转变回响反映。其他汽车品牌的驾驶者也将从Audi交通号志资讯开辟中获益,借由都市中大型车队的去辨认化材料来完成最高效的交通管理,对都市而言无疑是个好消息
未来,交通号志信息及整合V2I手艺将是增进自动驾驶生长的主要因素,而都市是自动驾驶最庞杂的情况之一。整合数位化与都市化,以及车辆人工伶俐日益成熟的应用,Audi 的自动驾驶与数位立异生长将会在未来更进一步的跃进。

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