受制于欧洲WLTP新制排污法规的实施,让台湾宾士第一季罕见的没有新车上市,终于在4月底率先由Mercedes-AMG带来今年第一部新车C 63/C 63 S,5月初再继续推出AMG GT 4-Door Coupe,而今日M-Benz今年首辆「常规车型」也来报到,那就是备受期待的NGCC MPV车型全新第三代B-Class。

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大改款B-Class透过媒体预拍会先行曝光,车型等级从现在的3个等级B 180(159万)、B 180运动版(168万)、B 200(189万)改为两个等级B 180(163万起)及B200(180万起),至于正式发表会将在明天(6/5)于台北花博公园舞蝶馆举行星光上市派对。

2018巴黎车展上,B-Class追随A-Class进入新的世代,全新B-Class光看外表,就觉得比前代车型还要动感,除了导入「Sensual Purity」的设计语汇,换上类似A-Class的新样貌外,最重要的就是更为流线的车型雕塑,A柱与C柱都更为倾斜,使其风阻系数来到0.24cd(旧款为0.25cd),当然风切声也小了不少,除此之外,轴距也拉长至与A-Class相当的2729mm,比起旧款的2699mm多了3公分,车室内部更为宽敞,驾驶著坐点比起A-Class高90mm,还是保有优异的驾驶视野。

全新B-Class与旧款相比,包含新的六边形水箱罩,并维持双栅式的设计(AMG Line为单栅式),更新的LED头灯造型,标配双爪式LED日行灯,同时也提供MULTIBEAM LED多光束LED智慧型头灯可做选配,窗框增添镀铬饰条增添质感,而车尾也换上更细长的新式LED尾灯,后保杆则透过黑色防刮塑料的视觉遮蔽效果,带来更紧致的车屁股,排气管维持左右各一矩形样式,轮圈则依车型提供16-19吋。

进入全新B-Class的车室,直觉联想到新的A-Class,仪表板与中央萤幕都换上数位萤幕,依车型等级分为两个7吋、7吋加10.25吋以及两个10.25吋萤幕的组合,而中央触控萤幕也支援全新MBUX AI智慧车载系统,拥有高度的智能语音辨识系统,因此车主将可以透过「Hey Mercedes」与系统进行互动。此外,B-Class也首度获得ENERGIZING Seat多功能座椅的选配。

后座标配40:20:40前倾功能,提供后座可调的功能作选配,使得后座可向前滑移14mm,椅背角度也可做调整,因此后行李厢标准容积可在455L至705L之间作利用,后座全数打平之后还可扩大至1540L,虽然与现行款488-1547L差异不大,但置物空间却能更加灵活运用。此外,也提供EASY-PACK电动启闭尾门套件。

动力部分,第三代B-Class全球规划有2汽3柴共五种动力总成,不过台湾宾士目前仅单一引进汽油规格,汽油引擎方面就是A-Class所使用的M 282系列1.3升直四涡轮引擎,搭配7G-DCT双离合器变速箱。

B 180 (1.3升、136 hp/20.4kgm)
B 200 (1.3升、163 hp/25.5kgm)

悬吊系统方面也如同A-Class一样,入门版采用前麦花臣、后扭力梁悬吊系统,而高规车型则将后悬改为四连杆,不过国内引进版本统一为后扭力梁配置,并且在高阶车型提供DYNAMIC SELECT车辆动态控制系统可作选配,而主动安全部分也获得源自S-Class的驾驶辅助套件,因此包含点侦测、Active Distance Assist DISTRONIC 主动式车距维持系统、Active Lane Change Assist 主动车道变换辅助系统、主动式转向辅助系统与 Active Brake Assist 主动煞停辅助的 Intelligent Drive 半自动驾驶技术,使其成为同级车的安全标竿。

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