Toyota 在往年仲春宣布第六代 Toyota Hiace 以后,导入全新商用车专用平台,新系列大大提高了温馨性和平安性,并具有精彩的基础性能和高耐用性,可用于一样平常生涯和营业。但毕竟是商用规格,真正合适台湾旅游业者的乘用规格并没有同步推出。

和泰汽车有鉴于此,与日本 Toyota 总部密切合作之下正式在台宣布乘用车规格 Granvia,而且一口气带来六人座奢华:174.9万、六人座旗舰:186.9万;九人座奢华:175.9万、九人座顶级:180.9万与九人座旗舰:187.9万五种规格,但现在这些都是预售价钱,现实正式售价将会等8月贩售以后才会出炉。而商用版本 Hiace 往年配额 60 台已全数贩售终了,2019 年度的还在跟日来源根基厂举行协商,因而往年长源汽车与和泰汽车的贩售主力都放在 Granvia 身上。



近年来台湾市场除物流外,对旅行接送用车、机场接送等需求不断扩大,但现实在上述区域的市占率都被 Volkswagen Caravelle T6、Mercedes-Benz V-Class/Vito Tourer 给腐蚀,为了天真应对这些分歧市场合衍生的需求,Toyota 除全新研发 Hiace 之外,更以全新改款的 Granvia 应战上述敌手,将以大器动感表面、同级车最好动力性能、温馨乘坐空间、极致平安装备,要让搭客感觉到丰田GRANVIA不纯真是载人前去目的地的东西,更是挪动过程当中享用如家一样平常轻易、温馨、自由、平安的全新体验。



Granvia 最大的分歧就是重回半截车头设想,因而在平安性上有着明显的提拔,更可以获得 EURO NCAP 五颗星的规范。固然 Hiace 车系本来引以为傲的「信頼感、气力感、性能美」三大特性稳定之余更有明显提拔,外型上导入相似 Alphard 的霸气镀铬水箱罩,车尾则是接纳新式样 LED L 型尾灯组搭配大型镀铬饰条设想。



内装局部也是以性能美学为主,中控台设想也接纳摆布对称的设想,排档坐位位在手部可及的处所,使得司机在开的时刻更轻易利市。Granvia&NBsp;全车系标配后座第1、2排Captain奢华皮质座椅,自力的座椅与扶手让搭客具有小我专属的乘坐空间。



9人旗舰版后座第1排及六人旗舰版后座第1、2排装备Ottoman电动脚靠伸展与头枕四向调解功用,供应满身伸展的座椅设定,加上旗舰版装备同级车最多12支日本Pioneer平面围绕音效扬声器,给层峰客群头等舱级的极致乘坐体验。

其他装备局部全车系标配双侧滑门,轻易搭客收支,顶级版以上品级更装备电动滑门;别的 Granvia 全车系标配7吋触控式影音主机附蓝牙无线体系,轻易于行驶中免持听筒便可接听电话。



9人座设定



Nissan Altima 单一规格 VC TURBO 通过能源局油耗测试

编辑: Jason Hu     2019-05-21 18:33:51     发布于 人车事新闻     字体大小 缩小字体 加大字体 (1 投票) 在国产 Nissan Teana J32 功成身退之后,Nissan 裕隆日产则决定以全新世代 Altima L34 作为接替中大型房车的全新利器。在海外市场上市将近一年之后,台湾能源局油耗测试也终于能够看到 Altima 的相关踪迹,最快在第三季的时候我们就能看到这款新世代中大型房车了。而表现市区油耗 9.26 km/l、高速油耗16.99 km/l、平均油耗 13.1 km/l,拿到能源效率2级的认证。 第六代 Altima 大量沿用 V-Motion 2.0 概念车型的设计语汇与车身尺码,长宽高分别为 4860 mm  x 1890mm x 1380mm,轴距则为 2850mm,长度上介于现行Altima/Maxima 之间,轴距可是长上不少,宽车体与低车高设计让新一代 Altima 更具跑格风范。因此车头大型 V-motion 水箱罩结合LED 箭矢式样头灯组,也给人深刻的第一印象。 而钻石切割车身线条与前后肌肉感十足叶子板,搭配悬浮式样车顶缔造出


9人座旗舰型



6人座旗舰型



Granvia 在主动平安体系上也给得绝不悭吝,包罗  VSC、HSA、紧要煞车双闪体系、ABS等,在新一代Hiace的设想中,无论是被迫照样主动平安都能让车主,驾驶员和搭客都倍感放心。此次更直接导入完全的 Toyota Safety Sense 的体系配置,DRCC雷达感应式车距保持定速体系、LDA车道偏移警示体系、AHB 智慧型远近光灯自动切换体系与 PCS 预警式防护体系等(六人座旗舰、九人座顶级与九人座旗舰专属)。另外,旗舰版也装备了导航功用和RCTA后方车侧警示体系、PVM环景影象辅佐体系及BSM盲点侦测警示体系,供应驾驶者全方位的视野辅佐,应用先进科技保护车主的行车平安。 


车架局部接纳基于TNGA设想理念的全新围绕骨架构造,具有精彩的车身刚性,大大提高了乘坐温馨性、恬静性、平安性与商用车最注意的高耐久性,如此一来在面临各个国家、种种途径情况中可以或许有更平安的驾驶感觉。


动力体系局部为单一 2.8 1GD-FTV 柴油涡轮增压四缸引擎搭配六速手自排变速箱,具有 EGR 和 DPR柴油碳微粒主动滤清排气处理体系,使得最大马力 176ps、最大扭力 45.9kgm;而前麦花臣自力悬吊、后四连杆乘用车规格悬吊体系,搭配全新可变动力转向体系,操控性与敏捷性都大大提拔。


现在商务车市场具有 Mercedes-Benz Vito Tourer、Volkswagen Transpoter/Caravelle T6、 Hyundai Grand Starex、Ford Tourneo Custom、Peugeot Traveller/Expert 等传统欧系商用车型,在 Granvia 到场市场后势必会有相当程度的打击,而和泰汽车也愿望借由 Granvia 的时机吃下曩昔流失的商务客群,同时稳固曩昔兴趣 Toyota 商用车客户的忠诚度。





 

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