合理Focus全新四代目国产车型往年2月20日正式在台宣布之际,原厂Ford Performance也选在险些统一时候宣布了Focus最令热血车迷期待的车系Focus ST,继掀背车型打头阵以后,近日再宣布首批游览车款Focus ST Wagon的定装照,两车都估计往年夏日上市,那些说进手排+涡轮+游览车的网友能够赶忙存钱了!

Focus ST / ST Wagon最使人期待的当属动力体系,有别于前代车型运用2.0L EcoBoost及2.0L TDCi,新一代Focus ST数据上可说是进阶很多,汽油引擎方面直上Mustang所运用的2.3L EcoBoost,具有280 PS/5,500rpm最大马力和420 Nm/4,000rpm峰值扭力,云云也让0-100km/h加快仅需不到6秒,至于柴油引擎则换为新世代2.0L EcoBlue,马力上看190 PS/3,500rpm,而1500rpm时就可以输出360 Nm,在2000至3000rpm之前时400 Nm全数开释,汽油版可搭配6速手排或7速自排,而柴油唯一6速手排单一挑选。

天下初 Hands-off driving 性能,Nissan 宣布 ProPILOT 2.0 技

在前几天 Nissan 公布了 2018 年度财报的同时,社长西川广人曾在会议上跟外界宣布 2019 年秋季推出的新型 SKYLINE 将搭载全新的 ProPILOT 2.0 技术,而今日 Nissan 则特别针对此项技术举办了说明会,当中最令人瞩目的莫过于借由车内导航系统连动之下,整套系统在高速公路上支援Hands-off driving、也就是将双手离开方向盘的自动驾驶,目前属于世界初的先进技术! ProPILOT 2.0 与过去的系统相比,导入更清晰的AVM环景镜头与前方镜头共七组、车侧与车头毫米波雷达共五个、声纳共12个与车内导航系统中的GPS定位和3D高解析度地图整合,车辆周围360度的即时状况以及道路所在位置都能完整掌握,另外车内也配置「驾驶监控镜头」,能够完全侦测驾驶者是否专注于前方路况。 因此只要驾驶人在车内导航设定好目的地,当车辆行驶进入高速公路闸道后就能启动,此时驾驶人双手不必放置于方向盘、也不会跳出令人讨厌的嘣嘣声提醒你要抓住方向盘,在入口闸道与出口闸道之间便能

新一代Focus ST建构在全新C2平台,车身刚性与抗扭曲度都取得明显提拔,为了强化新一代Focus ST的操驾显示,Ford Performance也替其预备了许多好料,像是前轮设置装备摆设由美国汽车零件大厂Borg Warner开辟的eLSD电子限滑差速器(仅搭2.3L EcoBoost车型),透过液压启动的离合器来掌握通报到双前轮的扭力,最多以至能够100%扭力传输到单侧轮,进而到达更刁钻的过弯才能,至于2.0L EcoBlue版本则是接纳扭力矢量掌握体系,透过转弯时对内侧轮施加煞车力道以削减转向缺乏。别的,ST车系较标准版也提拔EPAS电子转向体系15%的反应速度,仅2圈的摆布死点带来更敏锐的转向才能,以至更优于Fiesta ST。


果博_果博三合一声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:Ford Focus ST Wagon让你想存钱败了吗?
评论关闭

分享到:

牛魔王 Toyota GR Supra 睽违17年终究返回日本出售