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    IONIQ 是Hyundai 于 2016 年问世的「环保车」子品牌系列,具有 Hybrid、PHEV 与 Electric 三种规格,在客岁自家市场韩国已推出 Hybrid、PHEV 小改款版本,但事先 Electirc 车型则临时没有列在名单傍边。时隔半年 Hyundai 终究在环球局限推出了小改款 IONIQ Electric 纯电版本,续航力提升至 294 km(WLTP实测)!


    外型上小改款IONIQ Electric 大体上保持稳定,但换上新式样 LED 头灯组、同时车头六角形类水箱护罩设想采用了奇特的图案来突显纯电车的专属样貌,而 LED 日行灯组则设想在摆布二侧进气口中。车尾局部则是针对尾灯组从底本的灯胆晋级成 LED 灯条设想,因而团体抽象更加年青。



    内装局部保持既有的款式,但7吋数位仪表板的外型有举行修改,凉气空调体系除改玉成触控电容式面板之外,也加入了自力的 Micro Air Filter 小型空气滤清器功用;中心萤幕除原有的8吋触控式萤幕之外,高阶选配加入了 10.25 吋中心萤幕,内部体系不只保持 Android Auto, Apple Caplay 等,介面也晋级成可以或许采切割画面显现多种功用如声响、空调、立即天色、活动赛事音讯与导航资讯等,而此次也导入 Sound Hound 与人工智慧软体 Kakao i 等。

    别的全新的 Blue Link衔接效劳,得益于嵌入式远端讯息处置惩罚,Blue Link 使Ioniq Electric的驾驶员可以或许远端启动、住手、锁定或解锁,和经由过程智慧型手机举行空调掌握。关于 Ioniq Plug-in或Ioniq Electric,该手艺还许可远端电池状况搜检。


    ADAS 主动平安体系方面,此次 SmartSense 体系在既有的 FCA 火线碰撞预警、LDW 车道偏移警示、LKA 车道偏移辅佐、DAW 驾驶人警示体系之外,还加入了 LFA 车道保持辅佐、后方立即影象、全速域Smart Cruise Control (Stop & Go 功用)。

    现在的 IONIQ electric 采单一 28kWh 锂电池组、EPCU 电力掌握单位与永磁同步马达构成的动力体系,其最大动力输出唯一134 hp和295Nm,在WLTP规范测试下其最大续航里程更唯一200公里,不只输给小老弟一大截,更没法与主流电动车型相对抗,也让 IONIQ Electric 在市场上贩卖一向没法生长。


    以是此次宣布的中期改款车型 IONIQ electric 便换上 Kona Electric 身上的39.2kWh 锂电池组来强化续航里程,从本来的200公里进步到292公里,如此一来就与 Nissan Leaf 40kwh 锂电池规格雷同另外一项晋级是7.2kW的车载充电器,庖代现在用于Type 2 AC 的6.6kW充电器。运用100kW的疾速充电站,电池可在短短54分钟内到达80%的电量。而输出效力也保持最大动力输出134 hp和295Nm的显示。

















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