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在第七代 Legacy 于芝加哥车展宣布以后,跨界旅行车兄弟 Outback 第六代车型固然也以极快的速率于纽约车展正式表态!台湾市场局部此前意美汽车曾透露显示将会在第四季之前导入,因此有兴致的车迷可以或许先等一等喔!动力体系方面也相沿 Legacy 的动力总成,同时辨别红 Base,Premium,Limited,Touring,Onyx Edition XT,Limited XT和Touring XT 七款车型,至于北美区域将会在秋季正式贩售。

第六代 Outback 是第六款基于SGP(Subaru Global Platform)平台开辟的车种、和第三款 D-segment 车型。车身尺码为 4860×1855×1680mm(全长×全宽×全高)、轴距为 2745mm。别的离地间距则连续上一代为 220mm。

全车外型与 Legacy 设想元素相去不远,连续现行车款的设想辅以勇敢的 “Active x Tough” 设想语汇,但远远看曩昔实在并没有转变太多。固然车头最显着的转变就是垂直雾灯组、 LED 大灯组外面更加清楚与塑料面积增大的保险杆;至于车尾转变则轻微「大一点」,换装大型扰流板、尾灯外型基于现行车款润饰得更加锋利,同时保险杆的塑料面积也加大很多。

内装一样导入全新 11.6 吋高解析度大型触控萤幕设想,上方所具有的天下初驾驶侦测「&NBsp;DriverFocus Distraction Mitigation 」体系,这套体系是用红外线开麦拉来扫描驾驶,体系座落在中控台萤幕上缘,当体系侦测到驾驶人眼皮阖上或是头部下沉时,体系会发出正告提示驾驶人,而这套体系也能设定五组人像,可以或许掌握每个人的油耗显示设定、驾驶座影象、凉气温度调解与后视镜地位等。

固然 SUBARU STARLINK 车载手艺也是全车系规范装备,供应 Apple CarPlay™、Android™Auto和新的STARLINK SmartDeviceLink™连线功用; Bluetooth®蓝牙无线衔接; AM / FM立体声; 后高解析度镜头; SiriusXM®AllAccess Radio(4个月免费定阅)和SiriusXMTravelLink®(3年免费定阅); HDRadio®和无线更新作为规范设置装备摆设。别的体系也导入车载Wi-Fi衔接,经由过程高速LTE™通讯供应流通的上网体验,而且可以或许接纳远端引擎启动的功用。

别的材质运用上也会具有柔嫩触感的高等软质塑料外面和Nappa皮革;其他像是脚步感到开启尾门(Subaru 初)、 10向电动调解座椅(附腰部支持)、加热前/后座椅、透风前排座椅、加热方向盘与 12 只扬声器HarmanKardon®高传真音响体系等,而便利性装备如两个12V直流插座和四个USB端口固然也没有缺席。

主动式平安体系局部 EyeSight 引以为傲的双眼开麦拉体系依旧会涌现在上面,同时到场 Touring Assist (北美称之为Lane Centering Function)机能以到达半自动驾驶的功用。其他像是 ACC 主动巡航掌握体系、火线拍照体系、LCA 车道转变辅佐、RCTA 后方交通警示、RAB 倒车侦测障碍物自动煞停、BSD 盲点侦测体系、LED SRL 主动头灯等都是规范装备。

动力体系局部 Outback 一样运用 2.5 FB25 程度对卧4汽缸直喷天然进气引擎,相较之现行版本所接纳的型式同为FB25的引擎,换上相称比例的零组件,燃烧室外形亦有分歧,并将供油体式格局从进气歧管放射改成缸内直放射设想,同时也对EGR方面进行了改良,完成了峰值输出和油耗显示方面的同时改良,最大马力为 182hp/5800rpm、最大扭力 176 lb-ft/4400rpm。

在高阶车型局部一样取消了 3.6 EZ36 程度对卧6缸天然进气引擎,周全升级成 2.4 FA24 程度对卧4缸DIT直喷涡轮增压引擎,最大马力 260 hp/5,600 rpm 、最大扭力 277 lb-ft /2,000-4,800 rpm。二具动力搭配的变速分都保持「Lineartronic 」链条式CVT变速箱,固然传动效力等方面进行了优化,可以或许说将与 Ascent所搭载的版本完全一致。

而 SI-DRIVE 体系虽然保持 Intelligent 与 Sport 形式稳定,但后者到场了 Sport Sharp 形式;至于 X-MODE体系上新增「SNOW・DIRT」与「D SNOW・MUD」,前者是针对沙石路面、雪地与河川等溼滑路面,接纳 X-MODE+VDC ON 的设定,至于后者则是深雪、泥泞与干沙地等路面,此时就会将 VDC 封闭,比起曩昔的 SNOW/MUD 简单辨别体式格局更轻易分配 Symmetrical AWD 动力。


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