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Volkswagen在本届的纽约车展上带来了客岁巴西圣保罗车展即宣布的Tarok Pickup Concept,让这款已确认将来量产版将率先在巴西市场推出的货卡产物首度上岸美国,不外美国福斯已亮相现在并没有消费Tarok的计画,地道只是为了探索消费者对紧凑行入门级皮卡的回响反映。

尽人皆知,美国市场颇爱多功用皮卡,这也就为甚么Ford F-150可以或许留任美国畅销车的缘由,但家大业大的Volkswagen在本地并没有如许的产物,使得销量一直难以提拔,因而客岁纽约车展上就曾推出由Altas衍伸而来的货卡Atlas Tanoak Pickup Concept,是现在MQB所能对应的最大尺码,车长来到5438mm、车宽2030mm、车高1844mm,轴距来到3259mm,完整对照美国中大型皮卡Size打造,以是即便是美国福斯要量产也会是以Atlas Tanoak为主。

Tarok同样是基于MQB平台所能对应的最大尺码,车长也来到193.5吋(约4,915mm),车宽与车高分别为1,829mm及1,676mm,尺码设定为2,990mm,双座舱、四门五座设想之下 Tarok照样保有长度1,206mm的货厢;若是将第二排座椅团体折叠并翻开货厢与车箱启齿,纵深将到达1,861mm;尾门大开的状况纵深更到达2,775mm,而最大载重量为2,271磅。

Tarok观点货卡的外观设想取材自Atlas及T-Cross,具有蚌壳式的引擎盖、贯串车头的平行LED头灯克日行灯、A柱涂黑设想和下金属护板等,不外最有目共睹的特性在于C柱很有Porsche Targa的视觉感觉,至于胎圈则是以16吋铝圈搭配轮胎规格235/70。内装方面也是与其他兄弟相称,接纳全数位化的仪表板搭配中心9.2吋全采触控萤幕,作为信息文娱体系的中心。

动力体系方面,Tarok 运用1.4 TSI涡轮增压四缸引擎,而且增援纯乙醇或汽油/乙醇混合物,最大马力 147hp,搭配6速自动变速箱和4MOTION四驱体系,为了展现该车的越野机能,此次也一并公开了越野三围分别为进入角23.8度、逾越角22.1度、离去角26.4度,最低离地间隙为244mm。据了解,Tarok量产版很快就会在巴西上市,将来还将供应2.0 TDI的柴油引擎设定。


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