GR运动第一款小型跑车,大发Copen GR运动概念样车2019东京改装展示台!

    

  • 身为日本唯二轻型小跑车之一的 Daihatsu Copen,自 2014 年 6 月推出后已5年,这当中包孕 Robe、 Cero、D-SPORT 开辟的 XPLAY 等三种外型各别且活动性实足的版本,但销售量却一向没有到达现在预设的月贩售量800的目的,更远输于「大叔最爱」Honda S660,因而在客岁 5 月的时刻便传出 Daihatsu 将与 Toyota Gazoo Racing 协作推出 Copen GR Sport 的音讯,现在在 2019东京改装车展上 Toyota Gazoo Racing 「不不测」的在现场展现了 Copen GR Sport Concept,但正式出售时候不决。

现行 Copen 独占的 D-Frame高钢性车架能够确保车辆极限操控时的刚性与安全性,加上特别的 Dress-Formation可换车壳设想,能够不消费大批本钱下换装本身设想的表面,但实际上购置的车主并没有想像的多,因而 Toyota 盘算借由 GR 局部的辅佐来 圆满运用上述手艺,Copen GR SPORT CONCEPT 就是最新的效果。

Copen GR SPORT Concept 以 Robe 为基本,换上 GR SPORT 的全套空力套件,并且在悬吊体系换上更活动化的设定,同时新增底盘强化件与车体銲接点强化车体刚性,排气体系上 GR 局部也换成专属的排气体系。现行的165 50R16胎组将会保持稳定,但轮圈局部将会换成铸造轻量化设定。

内装局部换上GR 专属仪表板、碳纤维内装铺成、GR 专属铝合金踏板与GR 专属小径方向盘等等,座椅材质铺成则会改成 Alcantara /真皮混搭的 RECARO 赛车座椅,让 Copen GR SPORT 在活动气味之下吐露机能气氛。

动力体系虽然原厂没有说起,但据现场媒体讯问,实车照样保持KF型 660cc 直列三汽缸涡轮增压引擎,其最大马力/最大扭力分别为64ps/9.4kgm。现在这全部计画 Daihatsu 与 Toyota Gazoo Racing 还在议论新车上市的时程,因而正式贩售的时候还没出炉,但这次协作不仅是让上市五年的 Copen 提拔新鲜感,同时也是为了迎战 Honda S660。

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