再见!纯和风豪华国产中大型房车,Nissan Teana J32 正式走入历史、将以 Altima L34 进口车型更新换代

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Nissan Teana 为裕隆日产在台第一流车款,作为代替相称胜利的 Cefiro 车型,虽然说在 J31 时代贩卖量显示不错,不外自 2010 导入 J32 车型以后,跟着 RV 风潮鼓起,使得 Teana 所处的国产中大型房车的市场占有率越来越低,在 Ford Mondeo、Honda Accord 连续退出国产中大型房车以后,J32 车型撑了9年以后在客岁9月先行悄然停产、并举行出清车辆的行动,而在12月的时刻末了的24台车出清终了以后,宣布 Nissan 正式退出国产中大型房车市场,仅剩下 Toyota Camry 2.0 苦撑。

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Teana 自 2003 年问世以来已经在市场上推出15 年之久,作为 Nissan 进入到 2000 年世代产品重整下的全新产品,在原有经销商 Nissan店、Motor店、Prince店、 Satio 店与 Cherry 店当中整并成 Blue Stage 与 Red Stage 二大经销店以后,Teana 庖代了 Laurel 与 Cefiro 二款车,成为 Nissan 进入 21 世纪的高等中大型先驱房车代表。

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J32 世代Nissan 以「Omotenashi」待客之道强化了舒适性,不只将 J31 的设想作风从欧风繁复改成日系华美,动力体系更从 2.3 VQ系列 V6 引擎晋级到 2.5 VQ系列 V6引擎,并导入 XTRONIC CVT 变速体系,而在后悬吊体系上更改成铝制结构设想,让分量更加减轻。

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但将来 Nissan 中大型高等车级别与北美市场所谓的 Mid-Size Sedan 整合在一起以后,为寻求单车贩卖量极大化、连结肯定利润,看不到的处所与本钱将会与曩昔的 J32 有很多差别。最少车型作风上不再像是曩昔一样主打纯日系微风的相貌。

因而在台湾则是遭到 Toyota Camry 的夹杀、和高油价的要挟之下, Teana 的贩卖状态更是每况越下,酿成「好产品却落得没人浏览」的逆境。因而 Nissan 就作出了一项环球商品统一化的决议,将本来针对北美市场开辟的 L33 Altima 车型与日本亚洲市场为主的 Teana 整合在一起。

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在 J32 Teana 正式走入汗青以后, Nissan 裕隆日产也肯定将于2019上半年导入全新 L34 Altima 入口车型,动力体系将以 2.0 VC Turbo 为主。这也是自 1993 年裕隆汽车导入 Altima 车型以来,睽违快要26年再度导入,只不外基底车型也从 Bluebird 中型房车晋级到了中大型房车级别了。

而传奇的 VQ系列 V6 引擎也跟着 Teana J32 的退出在台湾市场周全撤离国产级别,意味1995年 Nissan Cefiro 开启的 V6 引擎国产化世代暂告一个段落。

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  1. 嘉兴百姓网
    嘉兴百姓网
    (2020-03-29 00:07:26) 1#

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