Maserati 全面升级耀眼登场 19年式车款 

以打造豪华高性能跑车闻名的义大利百年车厂,历经赛车运动的千锤百炼,竞技血统深刻融入在量产市售车中;而其义式造车美学,则以有别世俗的古典之路著称,内装精选上等皮革、木料等天然材质;外观曲线优雅而流畅,使每一辆Maserati都宛如艺术品般扣人心弦。

Maserati自始以Grand Touring为核心精神,期望带给驾驶者在每一趟的壮游中,享有无与伦比的乐趣,无论是奢华内装带来的温润舒适,或者偕同Ferrari打造的强劲引擎所带来的畅快加速度,而当专属于Maserati的奔放声浪回荡在山谷间的惊心动魄,更为旅程注入惊喜与活力。Maserati就是这样一辆献给热爱自驾者的极致工艺。

虽然Maserati是那样的执著于古典美学,但在造车科技上仍秉持与时俱进的精神,借由每一个改款周期的产品更新,使每一辆Maserati新车都能更加贴近现代人的需求。现在,Maserati为所有不安于世俗的雅士献上2019年式崭新车款,为Ghibli、Levante、Quattroporte进行全面产品升级,让您在往后每一趟旅程中,都能以更加奔放、愉悦的心情,感受此不凡工艺所传递的美好。

驾驭科技、安全辅助全面进化

坐进车舱空间,首先印入眼帘的是19年全新设计的排档杆,具备独立P档驻车按钮,操控介面以更直觉的R-N-D方式排列;而全新的手排档通道,不仅让排档操作更加直觉,也进一步提升换档效率。此外,新增加的Start & Stop引擎自动熄火启闭按键,也能协助驾驶者快速切换,不需再透过车载系统进行调整。

此外,IVC(Integrated Vehicle Control)整合式车辆控制系统亦为19年Maserati全车系的标准配备, 这套主动安全系统与MSP(Maserati Stability Program)动态管理系统构成紧密联结关系,能够更有效率的预防车辆失控,增进行车安全。IVC控制引擎转速、煞车系统,避免车辆发生转向不足或转向过度等失控状况,作动比一般ESP系统更平顺、噪音也更轻微。IVC同时与Integrated Torque Vectoring智慧型扭力分配系统结合,两者交互合作下,能增进赛道单圈秒数,提供更精湛的操控表现。

车辆主被动安全与智能驾驶辅助已成为车坛显学,也是消费者在购车时的重要参考指标,因此新年式的Maserati车款,针对430匹马力以上之车款,全面标配ADAS(Adavanced Driver Assistance Systems)先进驾驶辅助系统。由Maserati研发的ADAS先进驾驶辅助系统,实践Level 2半自动驾驶愿景,其整合项目包含:

* ACC主动式定速巡航系统含停止/起步功能:当开启巡航控制系统后,车头的雷达会随时侦测前方车距与相对车速,自动将跟车距离保持在设定的安全范围内。这套系统还支援Stop & Go功能,可跟随前车至完全煞车静止,如2秒内前车再次启动,则系统也会加速跟进。

* LKA车道偏离警示:当车辆横跨两侧标线而有偏离行驶路径的意图时,系统会主动发出警示,避免冲出车道产生意外。

* ABSA主动盲点侦测、RCPD倒车后方车流警示系统:当驾驶者打方向灯欲变换车道;或是倒车离开停车位时,车侧后方有其它车辆靠近时,系统会给予声光警示,避免与邻车发生碰撞。

* FCW Plus进阶前方撞击警示辅助系统:包含进阶煞车辅助(当刹车力道不足时,系统将自动加压辅助力道,协助车辆于紧急状况时能快速煞停)与自动紧急煞车功能(当车头雷达侦测到即将追撞前车时,会主动煞车以避免追撞)。

更加迷人的外观与内装客制化选项

义大利以精品、顶级皮革制品享誉全球,这仿佛是一种与生俱来的能力,更可窥视义大利人在设计与工艺上的坚持,而Maserati也是秉持这样的精神,精心打造每一款汽车的内装。2019年推出全新Pieno Fiore顶级天然皮革座椅;备有黑色、红色、驼色供车主挑选。

Pieno Fiore皮革严选自北欧高海拔山区的公牛皮,因不受虫咬与围篱穿刺的风险,所以能保有天然而细致的纹理,带来丝绸般的触感与乘坐舒适性。

顶级的TRI-COAT PAINT三层烤漆新增两款全新车色:包含ROSSO POTENTE与BLUE NOBILE。ROSSO POTENTE的灵感来自义大利赛车专属的红色,其色泽比一般正红色更加强而有力,象征赛场上的胜利。而BLUE NOBILE则是古埃及时期皇室贵族的代表色,在简约典雅中又透露出一股凌人气势,在阳光下照射出更显璀璨。

此外,新年式的Ghibli及Quattroporte提供两种新款内装饰板,包含具有3D视觉效果的碳纤维饰板,以及Rovere高光泽橡木饰板;而Levante车系更新增三种全新饰板,包含保留原木纹理的开孔仕样原木饰板、金属织造仕样高光泽饰板、以及消光碳纤维编织饰板,大幅增添车室风采。

2019年式Ghibli

自2013年推出的Ghibli为豪华中型轿跑市场开拓崭新视野,秾纤合度的车身尺寸搭配典雅的车身曲线,品味出众。2019年式Ghibli提供Elite、GranSport、S Q4 GranSport三款车型。并推出全新设计的20吋TESEO铝圈(Miron/Machine-Polished两种色泽烤漆)提供车主选用。

Elite、GranSport车型搭载Ferrari调校的3.0升V6双涡轮增压引擎,可输出350hp/5500rpm最大马力与51kgm/4500rpm最大扭力,可在5.5秒内完成0-100 km/h加速,极速达到267 km/h。顶级S Q4 GranSport车型则提升至430hp/5750rpm最大马力与59.1kgm/2250-4000rpm最大扭力,配置四轮传动系统,平常以0:100的驱动比例带来后驱跑车的野性灵活,当Q4系统作动时,至多可调整到50:50输出比例,使其有更高的安定及稳定性。

标准配备建议售价:

Ghibli Elite:388万
Ghibli GranSport:450万
Ghibli S Q4 GranSport:558万

2019年式Quattroporte

Quattroporte作为品牌旗舰轿跑,从1963年推出以来,至今已将近一甲子的历史,其代表的正是性能与舒适的顶尖融合体,献给内心澎湃、品味非凡的层峰人士。2019年式Quattroporte提供GranSport、S Q4 GranSport、GTS GranSport,以及配备更加丰富的Veloce+...等多款车型,至于GranLusso Zegna Edition则采接单引进。

2019年式Quattroporte提供两款全新轮圈:20吋PERSEO(Standard/Machine-Polished Finish两色)及21吋ATLANTE(Miron/Machine-Polished两色)。此外,Maserati新开发的 Adaptive full LED智慧型主动转向式头灯也列为全车系标准配备,当照明设定在Auto位置时,矩阵式LED会自动遮蔽照射到对向来车的方位,避免对向驾驶产生眩光之不适感。

身为顶级旗舰,Quattroporte搭载Harmann Kardon Premium System高传真音响系统做为全车系标配,配置10支喇叭和一组高性能重低音,总计900W输出并可呈现出12声道的立体音效。而如果您对车内音响效果有着更高的标准,则可选择英国传奇音响品牌Bowers & Wilkins顶级环绕音响系统,以1280W输出、搭配15支扬声器及QuantumLogic环绕音效技术,带来无可挑剔的听觉飨宴。

新年式的Veloce+标配全新20吋PERSEO轮圈、车门自动吸合功能及后车窗电动遮阳帘;并且与GranSport车型搭载相同的3.0升V6双涡轮增压引擎,可输出350hp/5500rpm最大马力与51kgm/1750-4500rpm最大扭力,0-100 km/h加速仅消6.4秒,极速有252 km/h的水准。

采四轮驱动设定的S Q4 GranSport车型则可发挥430匹最大马力及59.1公斤米最大扭力,0-100 km/h缩短至4.8秒,极速上看288 km/h。至于顶级车型GTS GranSport采用3.8升V8双涡轮增压引擎,在后轮驱动设定下,0-100 km/h再缩短至4.7秒,而极速更高达310 km/h之境界。

为兼顾豪华旗舰的舒适性与Maserati与生俱来的强劲性能,全车系标准配置SkyHook电子悬吊系统,除了有标准与运动悬吊阻尼软硬度外,系统还会随路况主动调整悬吊硬度,力求最佳操控表现。

标准配备建议售价:

Quattroporte Veloce+:578万
Quattroporte GranSport:598万
Quattroporte S Q4 GranSport:748万
Quattroporte GTS:878万

2019年式Levante

身为Maserati家族中的首款跑旅作品,Levante的现身引起车坛骚动,难以将性能割舍于SUV之外的豪华车买家,总算有了两全其美的选择。国内导入的2019年式Levante包括Forza、GranSport、S GranSport以及性能旗舰Super SUV - Trofeo;而GranLusso Zegna Edition则为接单引进。

Levante以运动性最强SUV自许,在动力与底盘配置上均为一时之选。Forza及GranSport/GranLusso车型搭载3.0升V6双涡轮增压引擎,可输出350匹最大马力与51公斤米最大扭力,0-100 km/h加速仅需6.0秒,极速为251 km/h。S GranSport动力调校至430匹马力及59.1公斤米扭力,0-100 km/h加速更仅消5.2秒,极速来到264 km/h。

而性能旗舰Trofeo则搭载法拉利3.8升V8双涡轮增压引擎,具有590hp/6250rpm最大马力与74.4kgm/2500-5000rpm最大扭力,搭配专属的CORSA赛道模式,仅需3.9秒即可完成0-100 km/h加速,极速更是达到304 km/h;无论在动力输出、煞车系统、悬吊调校上,Levante Trofeo都采取最强性能化设定,呈现出纯种跑车般的驾驭乐趣。

为兼顾日常舒适、运动化自驾、以及轻度越野等多重需求,2019年式Levante全面标配六段主动式气压悬吊系统,Off-Road模式下最大升程可达40mm,使底盘离地高达到247mm;而当高速行驶时,最多可降低悬吊达35mm,以更低的重心及更加优化的风阻系数,带来如同超跑的驾驭感受。此外,19年式Levante全车系也将SkyHook跑车化主动电子悬吊系统列为标准配备,只要按压排档左侧按键,就能在悠然畅游与硬派路感之间轻松转换。

标准配备建议售价:

Levante Forza:458万
Levante GranSport:528万
Levante S GranSport:628万
Levante Trofeo:898万

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