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交通部积极发展交通行动服务(Mobility as a Service, MaaS),透过智慧科技与共享经济打造创新交通服务模式。远传电信协助交通部试验「企业员工通勤共乘」,并进行问卷调查,回收超过800份有效问卷,7成以上愿意于上下班时使用企业共乘机制,8成以上认同企业共乘有助于纾缓交通壅塞,显示此创新模式具有改善交通、节能减碳的潜力。

远传企业暨国际事业群执行副总经理曾诗渊表示,远传长期投入智慧交通领域,从早期的计程车车辆管理进展到近期的共享单车、共享机车连网平台,以及一站式智慧充电服务-充电桩布建、管理平台、后续维运、加值服务开发;另外,远传也将5G技术运用于车联网领域,推动台北市信义路自驾巴士于去年开放民众试乘。远传很荣幸能协助交通部进行服务试验企业共乘机制,为纾解内湖上下班壅塞的情况一步步找出解决方针。

「企业员工通勤共乘」提供同一企业内的开车者与乘客的媒合服务,让员工在最短时间找到共乘对象,有助于减少车流并响应绿色运输理念。远传日前透过针对内湖科学园区的上班通勤族进行问卷调查,回收超过800份有效问卷,填答者年龄区间以31至50岁为大宗占6成,女性比例略高于男性,开车、骑车的通勤族群超过5成。

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调查结果显示,对通勤状况正面评价仅为3成,显示通勤族期待有更好的运输体验;有7成以上表示愿意尝试使用企业共乘服务,其中开车上下班的填答者有6成愿意使用;高达8成以上的填答者认为,若企业共乘机制成功发展,借由减少园区内外车流数量,将有助于纾缓交通壅塞,也有助于节能减碳。由于共乘服务可单趟媒合,上班时段的媒合意愿稍高于下班时段,但仍有超过5成填答者愿意于上下班两个时段都参与共乘服务。

对于参与企业共乘的诱因,调查指出最大宗为乘客分担油资机制与企业提供免费停车位,且有9成填答者表示愿意在担任乘客角色时分担油资,可纳为后续各家企业推广的奖励机制参考依据。内湖科学园区汇聚国际企业、科技产业与新创公司,响应绿色运输建立企业、员工、与环境的多赢,值得作为企业永续经营努力的方向,因此未来交通部在此区域推行节能减碳的企业共乘机制深具潜力。远传也将持续协助 *** 部门,为民众找出更优质的公共服务与生活体验。

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