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Be myself, She said.

文 / 小吉看品牌

01.女子 zi[力崛起:进击的女性驾驶员与女车主

2016年,我买了一本关于广告文案的书,内里收录了许多经典的汽车广告长文案。但在掀开后,我惊讶于内里那些充满刻板印象的片断,好比这篇――《你的夫人早晚会自己开车回家》。

在文案撰写者看来,女性驾驶员是随时都市撞坏车辆的马路杀手,而她们的车,都是由丈夫来买单的。因此,只需要从丈夫的视角来思量,什么平安、什么操控性,都不如价钱廉价、售后利便来得主要。

现在,越来越多的女性实现了经济自力。她们不仅拥有壮大的购置力,也有着足够的判断力。随着自我意识的不停醒悟,她们不仅在审美上追求自由自主,在精神上也希望获得认同和共识。

女性消费者苦男性凝望久矣,而无数新兴品牌的崛起,正是行使‘shi’了这样一种玄妙的情绪想点,乐成叫醒了女性消费者的共识,触动了她们的消费念头。

而这些掌握了“财富密码”的品牌们,以往大多漫衍在女性购物决议权更高的品类中 zhong[,好比亵服、化妆品、母婴、家居用品等{deng}等。

在某些被视为男性主导的消费场景中,女性消费者仍然处于不被重视的状态。好比乘用车领域,被骂直男癌的主机厂不知凡几。

有趣的是,女性驾驶员的数目实在正在不停上升,且增速远远高于男性驾驶员的增速。凭证2019―2020年女性驾驶员数目的增量推算,2020年新领证的2231万驾驶人,女性占比靠近50%,她们是潜力伟大的潜在乘用车首购消费者。

而据央视财经宣布的《中国美妙生涯大观察(2020―2021)》显示,2020年女性在汽车消费上更是首次跨越男性。

这一趋势将不能阻止地对中国汽车市场发生影响,嗅觉敏锐的新能源汽车品牌欧拉,甚至在今年3月份的时刻,正式官宣了自己“更 *** 的汽车品牌”的定位。

而随着欧拉正式成为全球第一个真正意义上以女性消费者为服务主(zhu)体的汽车品牌,汽车这种大型耐用品的营销方式,也将从消费女性,真正转变为女性消费。

02.新能源汽车:女性偏好,大市场的大时机

在谈论欧拉的品牌战略是否过于“激进”前,不如让我们先聊聊,为什么“专注服务女性”的汽车品牌,会首先重新能源汽车里“跑出来”?

由于比起男性,女性对新能源汽车的接受度更高。

据易车研究院《中国乘用车女性用户洞察讲述》显示:2018年,女性占中国乘用车终端私人销量的比例,由27.87%小幅升至29.98%。而在2018年电动车终端私人销量组成中,女性孝顺高达44.04%。

也就是说,那时在整个乘用车市场里购置量不到30%的女性,在新能源汽车的购置量上险些与男性中分秋色。

2019年,女性用户的购车占比上升到了30.75%,2020年的数据暂时没有查到,但应该也不低,这内里又有若干是新能源车呢?

易车研究院《女性用户洞察讲述(2020版)》以为,未来【lai】几年,女性用户将“jiang”大量涌入纯电动车市场,连续助推电动车市场转型升级。

艾美咨询的观察也验证了这一看法――2020新能源汽车消费群体中女性占比到达42.7%,2020年2月至10月,女{nv}性车主增进64%,其中一线都会女性车主增速最快。

首购的独身女青年、增购换购的家庭财政掌管者……加速涌入车市的女性消费者,为新能源汽车蓄积了相当厚实的潜在用户资源。

相对于燃油车,为何新能源车更招女性喜欢呢?大部门女性会希望自己的车越简朴越好,这里的简朴不仅指操控,另有前序的车牌落地,后序的维修、调养等等。

除了都会限购、新能源津贴等指导政策外,新能源汽车在“简朴”这块显然对女性更友好。

除此之外,性价比更高,体型较小、空间合理,利便{bian}在拥堵的都会交通中穿行、停车等等缘故原由也是新能源汽车中小(xiao)型车辆中女性用户占比更高的缘故原由。

现在,我国的新能源汽车市场渗透率约莫为10%。2021年上半年,中国燃油车的产销量划分为1256.9万辆和1289.1万辆,纯电动汽车产销量为102.3万辆和100.5万辆。

但在碳中和、碳达峰成为全球大趋势的靠山下,生长新能源汽车产业,已经成为诸多国家的共识。根据《新能源汽车产业生长设计(2021―2035年)》,到了2025年,我国的新能源汽车销量渗透率,预计将到达20%。

而【er】欧拉能在新能源汽车市场里跑到前线,正是由于它牢牢捉住了新能源汽车中的大时机――女性消费者的心。

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刚刚已往的6月,欧拉再次交出销量破万的成就。而在上半年,欧拉累计销量到达52547辆,同比大增456.9%,甚至跨越2020年整年的销量水平。

比销量数据更值得关注的是欧拉的女性用户占有用户总量的半数以上。以欧拉黑猫为例,其女性占比已经到达70%左右,而在好猫已购车主中,一线都会75%、二线都会62%为女性。毫无疑问,女性已成为欧拉《la》汽车的绝对购置主力。

那么,欧‘ou’拉是若何获取女性消费者青睐的呢?

03.欧拉的心机:为女人设计,痛点爽点两手抓

在产物设计上,欧拉一改男性头脑主导,从女性视角出发,深入洞察女性消费者真实需求,真正为女性量身定制,实现了和她们的同频共振。

为领会决“痛点”,制造“爽点”,欧拉的用户市场调研部门,险些每周都市介入到流动中,与女性用户们一起探讨她们的生涯、事情和体验。捕捉她们的痛点和期望,并将问题的解决方案,融入到车辆的设计中。

从物理空间到智能交互,从车身外观到内饰配件,欧拉致力于从各个维度知足女性用户的需求。而敏感挑剔的用户,不止为欧拉带来了“挑战『zhan』”,也成就了欧拉的两大“爽点”。

欧拉的第一个“爽点”,是“颜值”。从中国汽车流通协会团结懂{dong}车帝宣布的《2020女性汽车用户洞察讲述》来看,“颜值”是影响消费者购车决议的主要条件,而女性消费者显然对“颜值”更为看重。

欧拉异常重视{shi}外观设计,它的第一款爆款车型R1(现名“黑猫”)就是依附着萌萌的外表出圈。在“女性消费”这个领域里,“美”简直是块最好的敲门砖。

今年的8月14日,欧拉展露了自己的时尚野心,携手瑞丽举行了“遇鉴时尚新物种”时尚盛典,并借此时机推出了2022款欧拉黑猫、欧拉小野猫。

2022款的是非“双猫”,依附“潮甜酷飒”的外型,周全提升的产物力,乐成入围瑞丽潮水大番榜,化身“时尚单品”,成为中国首个进军时尚圈的品牌车型。

汽车成为彰显车主个性的“时尚单品”的趋势早已形成,好比在社交媒体上,许多人以为开飞跃的人更商务年数更大,开凯迪拉克的人也许很喜欢沐浴中央……车不只是代步工具,更能体现车主的审美情趣、生涯态度。

而随着经济能力的提升,女孩们彰显自己时尚品味的方式除了包和时装外,又多了一个选择――车。因此,欧拉是非“双猫”的升级版在设计上颇费心思,时尚单品属性进一步增强。

和老款车型相比,2022款欧拉黑猫(mao)更“内秀”;欧拉小野猫加倍外放“张扬”。依附着迥异的设计,是非“双猫”完善打出了差异化,不管是喜欢“张扬个性”的酷girl照样“内敛秀美”的知性girl都能找到自己喜欢的气概。

是非双猫宣布后,欧拉还以流动彩蛋的形式,首次公然宣布继朋克猫之后又一款全新复古品类车型――芭蕾猫。

据【ju】品牌方透露,芭蕾猫将会在成都车展正式亮相。可以预见,一场关于车的时尚风暴,即将降临新能源汽车行业。

欧拉的第二个“爽点”,是“能力”。除了“颜值”之外,女性消费者对车辆参数设置、车主成交价钱、产物口碑也较为关注,可以说是兼顾了感性与理性。

背靠传统主机厂长城汽车,欧拉有着壮大的手艺沉淀。“咖啡智能”“ME平台”“柠檬平台”让欧拉在三电(电池、电控和电驱动)原研能力、量产能力、智能化场景体验建构能力上都有着显著优势。

尤其是“ME平台”“柠檬平台”,能让欧拉对市场转变作出快速反映,险些每年都推出新的车型。

到现在,欧拉的产物笼罩了A00-B级的车型,同时笼罩了5万―25万区间的价钱。这让欧拉能够知足差异岁数段、差异收入层级、差异生涯状态女性的需求――也让欧拉{la}真正站稳了“更 *** 的汽车品牌”的定位,成为引领这个创新品类的头部品牌。

可以说,在“新能【neng】源汽车时代”与“女性消费醒悟时代”的双重加持下,欧拉乘风而起,轻舟已过万重山。

无怪乎长城汽车董事长魏建军曾在采访中底气十足地示意:

欧拉的目的是站在C位,我们有信心到2023年的时刻,生长成具有全球影响力的电“dian”动车腰部价位品牌【pai】,跨越特斯拉。

长城会成为逾越特斯拉的品牌吗?我们无法预言。但对手艺忠诚,对用户认真的企业,运气都不会差。

参考资料:

1. 中国汽车流通协会《2020女性汽车用户洞察讲述》

2. 艾媒咨询《2020―2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例剖析讲述〖shu〗》

3. 易车研究院《中国乘用车女性用户洞察讲述》

4. 易车研究院《女性用户洞察讲述(2020版)》

5. 央视财经宣布的《中国美妙生涯大观察(2020―2021)》

6. 公安部《灵活车和驾驶人数据》(2015―2019)

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