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Toyota CROWN 即将于 7/15 正式推(tui)出第 16 代车款,虽然仅剩不到一个月的时间日本经销体系都没有外泄相关的设计档案,不过广大『da』神通的日本媒体已经在日本专利局上获取了相关的专利图,确认第 16 代 CROWN 的设计模样,而经销体系也传出将会以「NEW CROWN SEDAN PLUS」的名号推出!


从专利资料图来看,CROWN 第 16 代其实是以「bZ SDN」的架构‘gou’下设计,因此整体形象与现行款 CROWN 完全不同,大型水箱罩类似 Keen Look 的模样,大灯则是融合 bZ SDN 还有 bZ SUV 的《de》 LED 造型,另外 CROWN 首度导入的 21 吋大尺寸轮圈,也让 CROWN 的车身比例相对紧凑。



而 CROWN 也「ye」导入源自于 LFA 的“de”新式螺栓,不仅扭紧力矩提升20%,还实现了总计1kg的减重。车身尺码部分全长 4930mm X 全宽 1840mm X 全高 1540mm,轴距则为 2850mm,前悬 1020mm、后悬 1060mm,完全脱离 CROWN 此前坚持的「1800mm 最适日本车体」。车身风〖feng〗格就是类似于 4 Door Coupe 的流线体设计,具体来说更类似于 C5X、 Arteon、508 等车款的 Fastback 斜背线条,不《bu》过值得注意的是车侧下缘采用了塑胶面板的(de)设计,以突出「 SEDAN PLUS」的新概念。

至于车尾部分则是采用类似 Mirai 的一体式尾灯设计,中间镶著 TOYOTA 厂徽,其余轮廓上则采用较为跑车化的线『xian』条处理。


这次 CROWN  安全系统借由扩大毫米波雷达和单眼摄影镜头的「de」探测范围,大幅提升多种交通情况和行驶场景的识别能力。具体功能包括PCS 预警式防护系统附自动煞车辅助( 支援路口辨识 )、ESA 紧急闪避辅助、DRCC 全速域雷达感应式车距维持定速系“xi”统含(han) RSA 速限辨识辅助【zhu】、LTA 车道循迹辅助系统、AHS 智慧型『xing』远光灯自动遮蔽系统与 RCTB 后方车流煞车辅{fu}助系统等〖deng〗等。此 还配备了Teammate智能辅助功能,提供交通拥 yong[堵驾驶辅助以及智能遥控停车等《deng》功能。


编成设定也有别于过往,仅有 Base、Hi、Hi Leather Package 以及 RS 四种规格,动力系统上 Base、Hi、Hi Leather Package 三款车型采用 2.5 HYBRID THS II 搭配 e-FOUR 架构,综效马力达到 245hp,至于 RS 车型则采用  2.4 T24A-FTS TURBO 引擎结合高功率eAxle电驱系统以及 DIRECT4电子动态四驱系统,最大输出为 371hp。底盘结构 gou[部分,为了与其他 GA-K 车款做区隔(尤其是 CAMRY),以全线「AWD」的方〖fang〗式回避掉这个问题。

另外生产基地部分,除了现有的元町工厂以外,为了迎来 CROWN 群战略之下的生产需求,这次还会加入日本爱知县的堤工厂满『man』足各式种“zhong”类的生产。

可以说,这次 CROWN 的改型是为消除自 1955 年迄今为「wei」止〖zhi〗的形象、并{bing}使其成为全新的品牌形象来获得新客户,并且还将其发展为全球车型。为了消除过去‘qu’的老气形象,这次 CROWN 更结合新员工和女设计师的意 yi[见进行开发。全新的 S235系列 CROWN 将大大颠覆皇冠迄今为止的历史,但目前完全无法预测 ce[销量会增加多少,但依照 CROWN 群战略(SUV、WAGON、传统 Sedan)来看,销售量应该能够显著的成长才是。



 

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