2020 北京车展:与短轴版一致的改款,Mercedes-Benz E-Class L 长轴型运动/豪华双风格问世! 第1张

中国汽车市场虽然近几年成长趋缓,不过销售量够大,因此还是位居世界最大市场。当然虽然中国市场消费者的消费习性已经不可同日而语,但在高价位车型上还是很坚持着「大就是好」的想法,因此在这次北京车展上 Mercedes-Benz 除了带来全新大改款的 S-Class 以外,刚刚大规模改款的 E-Class 国产版本 E-Class L 长轴型也在现场首发!

 

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具体来说,E-Class L 长轴版本造型与短轴版设计上一致,同时包括 Exclusive、Avantgarde 与 AMG Line 三种设计,但车长拉到 5056mm,而轴距与普通 E-Class 相比增加了140 mm,甚至比起改款前的 E-Class L 长轴来的长上 22mm。而为了满足挑惕的中国富豪,E-Class L 长轴型采用五人座设定,但导入如同 S-Class 一般的全新运动化方向盘、双 12 吋高解析度萤幕现在中央部分加入的触控的功能,并加入更多内装饰版的选择。

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当然最新版本的 MBUX 系统也是这次 E 的重点,不仅导入 OTA 在线升级,并可使用自然语音、触控和手势三种交互方式操控车内相关设置和服务,其他像是“读心语音助理”,通过自然语言识别功能理解客户的操作需求;还有“智能感应助理”可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作,区分主副驾驶,进一步根据手势指令开启如阅读灯等相应功能。

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此外长轴距版车型更具备后排私密三角窗、豪华型绒毛后座头枕、可放倒37.5度的后排电动可调节座椅,后排7吋多媒体触控屏等,而新增的「7吋平板」就是远端遥控设定,让你调节氛围灯、多媒体、后排座椅按摩等功能,还可以远程操作前排中央显示屏,尊享豪华舒适的后排体验。最后后排中央杯架由现款的空调出风口上方挪至下方,高档的胡桃木搭配潮流原木风开孔岑木饰品以提升后排豪华氛围。

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车内自带雾霾终结者功能,可实现高达99%的PM1.0-5.0可吸入颗粒物过滤,并实时监测空气质量,一旦发现有害物质便可开启最高30分钟的内循环模式。搭配香味不沾身的个性化香氛,仿佛置身森林间,享受惬意的嗅觉体验。

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主动安全系统上,这次改款也导入最新一代的驾驶辅助机能,像是主动煞车辅助系统(可侦测行人)、全新侦测逻辑的方向盘离手警示、可主动侦侧不同路段时速的 Active Speed Limit Assist、全速域定速系统、主动转向辅助系统等,并且在半自动驾驶功能开启时无论是加减速控制、停车再起等功能上都有更细腻的控制逻辑;而盲点侦测系统也新增乘客离车警示功能,另外配备PARKTRONIC和360°摄像头的主动停车辅助系统使自动进出停车位成为可能。该系统有助于搜索和选择停车位以及进入和离开平行、垂直停车位或车库。

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动力系统上 E-Class L 长轴这次针对 M254 2.0升涡轮增压引擎提供第二代的ISG马达系统,在做为发电之余也会提供18kg.m的额外动力辅助,不过中国市场因为 CAFE 法规因素,E 260 L 采用的是 1.5T直列四缸涡轮引擎,最大马力为184hp;E 300 L搭载2.0T四缸涡轮引擎,最大马力为258hp;E 350 L搭载带有48V 系统的高功率版2.0T涡轮引擎,最大马力为299hp。变速箱则统一标配9G-Tronic 手自一体变速箱。

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Audi A3 Sportback新增40 TFSI e插电式混合动力车型 电池大小不变,电量增加48%

A3 Sportback 40 TFSI e继承了成功的上一代A3 Sportback e-tron的概念,并对其进行了进一步优化,可提供无排放行驶适用性,并具备高效的运动驾驭性能,以及最新A3产品线的所有优势。其纯电续航里程可达78公里(NEDC),系统最大综效马力达204 ps。 1.4 TFSI四缸涡轮增压引擎提供内燃动力。其最大输出马力为150 ps,并在1,550至3500 rpm的转速范围内提供250 Nm的最大扭力。电驱动系统由永磁同步电动马达提供动力,与以前的马达相比,功率密度更高,可产生80 kW功率(约108 ps)和330 Nm的扭力。与上一代一样,它也集成在六速S tronic双离合其变速箱之中,但

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