HUBLOT宇舶表欢庆Ferrari车队参与第1000场GP赛事 推出全新BIG BANG Ferrari 1000 GP纪念表 第1张

2020年9月13日,Ferrari车队将在义大利著名赛车场Mugello,参加第1000届GP格兰披治大赛。Ferrari车队(Scuderia Ferrari)是唯一自1950年参加其赛事迄今的车队,也是赛车运动的真正领导者,宇舶表为了纪念这项殊荣,骄傲献上Big Bang Ferrari 1000 GP纪念表,共有白金款和碳纤维陶瓷款,全球限量20只。

HUBLOT宇舶表欢庆Ferrari车队参与第1000场GP赛事 推出全新BIG BANG Ferrari 1000 GP纪念表 第2张

HUBLOT宇舶表欢庆Ferrari车队参与第1000场GP赛事 推出全新BIG BANG Ferrari 1000 GP纪念表 第3张

宇舶与Ferrari车队之间的合作可以追溯到2011年,双方秉持着追求创新设计和性能卓越的理念,持续推出一系列登峰造极的联名表款。正如同宇舶表的品牌精神:「融合的艺术」(The Art of Fusion),将制表工艺和赛车美学合而为一,得以强调两个品牌无出其右的领先技术。Big Bang Ferrari 1000 GP纪念表以表彰Ferrari车队的辉煌历史,以及其在赛车界的领导地位。每款全球仅限量20只,以纪念Ferrari参加第1000场GP格兰披治大赛的年份-2020。



宇舶表执行长Ricardo Guadalupe 表示: 「自2011年以来,宇舶表与Ferrari车队(Scuderia Ferrari)始终维持着紧密的合作,Big Bang Ferrari 1000 GP纪念表不仅致敬其为赛车史上的劲旅,并达成第1000场GP赛事,同时也庆祝宇舶表成立40周年这纪念性的里程碑。」

Ferrari车队(Scuderia Ferrari)领队Mattia Binotto表示: 「Ferrari车队在义大利Mugello赛车场,庆祝第1000场GP格兰披治赛事,我们很高兴能与合作伙伴宇舶表共同推出Big Bang Ferrari 1000 GP纪念表,以铭记这光辉荣耀时刻。」

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HUBLOT宇舶表欢庆Ferrari车队参与第1000场GP赛事 推出全新BIG BANG Ferrari 1000 GP纪念表 第5张

Big Bang Ferrari 1000 GP纪念表以45毫米表径,搭载著名宇舶自制UNICO飞返计时机芯,具备flyback飞返计时功能,并提供72小时动力储存。表背印有「1000GP」以及铸刻「LIMITED EDITION 20NU」字样。白金款为纪念Ferrari跃马的传奇历史并代表其光荣的传承,表壳与表圈皆由抛光白金打造。透过宇舶专利「One -Click」单键快拆式换表带装置,配备两条表带互相更换。一款为赛车专用皮革手套内衬黑色天然橡胶表带。另一款为黑色顶级 Schedoni皮革内衬黑色天然橡胶表带。

HUBLOT宇舶表欢庆Ferrari车队参与第1000场GP赛事 推出全新BIG BANG Ferrari 1000 GP纪念表 第6张

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第二款代表Ferrari车队的现今和未来。直径为45毫米的表壳与表圈皆由碳纤维陶瓷制成。这项材质与F1一级方程式赛车的煞车碟盘系出同源。这项尖端技术是宇舶与Ferrari车队共同开发。同样配备两款表带,分别是由SuperFabric制成的穿孔式赛车表带内衬黑色天然橡胶,以及黑色顶级Schedoni皮革内衬同色天然橡胶表带。

Big Bang Ferrari 1000 GP纪念表都具有特制自动上炼盒,可在手表旋转时自动上炼。另附一个展示盒,内含放置手表的旅行袋,以及一对由Ferrari车队当家车手Charles Leclerc及Sebastian Vettel签名的赛车手套。

HUBLOT宇舶表欢庆Ferrari车队参与第1000场GP赛事 推出全新BIG BANG Ferrari 1000 GP纪念表 第8张

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韩国品牌绝地反攻!Hyundai 将以 NEXO 氢燃料 SUV 打头阵、重返日本市场

在7月中旬的时候本站曾报导过 Hyundai 在日本 Twitter 上面新开了一个「Hyundai Japan」的官方帐号,有种要重返市场的意味在。如今 Hyundai 将会有更一步的动作,那就是在 9月16日~22日东京代官山T-SITE GARDEN GALLERY, MAIN STREET 举办「NEXO Terrarium」外展,同时日本官网也正式上线、并主打 NEXO 一款车。 总总动作意味着 Hyundai 在 2010 年全面退出日本乘用车市场、仅留下商用车型持续在日本贩售后,相隔 10 年终于「再度」返回日本市场! 日本是仅次于中国和美国的世界第三大新车销售市场,但日本车厂占有率相当高,而在进口车部分欧洲车厂也拥有极高的主导

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