大型车用安全科技,威盛电子于Embedded World 2020发表全新Mobile360 M810系统  第1张               

为加速先进安全功能设置,降低大型车辆(如公车及长途巴士)的事故风险,威盛电子将于Embedded World 2020嵌入式大会上推出威盛Mobile360 M810系统。

大型车用安全科技,威盛电子于Embedded World 2020发表全新Mobile360 M810系统  第2张

凭借其先进的AI与电脑视觉技术,威盛Mobile360 M810支援完整的ADAS(先进驾驶辅助系统)特点,包括前方碰撞警示、盲点侦测和车道偏离警示,可为驾驶人因应迫在眉睫的紧急情况提供即时警讯,以利他们立即采取行动并防止潜在的事故。还能使用FOV-190后视摄影镜头启用动态移动物体侦测,以及停车辅助系统功能。

为提升驾驶人的注意力,可以为该系统配置威盛Mobile360 DMS(驾驶人监控系统)技术,该技术可以自动检测睡意与注意力分散情况。DMS更运用人脸辨识技术来验证驾驶人身份,进而提高其安全性。

主动预测路况帮助变速箱换档更聪明,Hyundai-KIA 集团发表世界初 ICT Connected 互联换档系统


一般来说,变速箱的换档逻辑都是由工程师写定、同时取决于驾驶员的偏好让电脑自主学习。不过近日 Hyundai-KIA 集团发表了一项世界初 ICT Connected 换档系统,让车辆在识别到前方道路和交通状况后,自动切换至最佳档位。目前 Hyundai-KIA 将从 K5 开始大举运用到下一世代的车款上面,而光是在研发该系统期间,现代和起亚就在韩国和国外申请了大约40项重大专利。 ICT 互联换挡系统利用 Transmission Control Unit (TCU)的软体,借由高精度道路地图组成的3D导航(内含海拔、坡度、曲率、各种道路样貌与即时交通状况)以及用于智慧定速巡航控制的摄影镜头和毫米波雷达扫瞄出来的即时讯息,借由人工智慧运算来预测行驶当下的最佳换挡方案,进而控制换档。举例来说,当电脑判断减速时间需要较长时间,同时




「威盛Mobile360 M810使得公车运营商能于车队中的智慧安全系统部署变得更加便利及可负担」威盛全球行销副总Richard Brown提道,「凭借其先进驾驶辅助功能及灵活客制化选项,该系统可使他们得已因应如降低行人、自行车及机车骑士碰撞事故的艰巨挑战」。

威盛Mobile360 M810现已正式贩售,并具备为满足特定部署需求的整套系统硬体、软体、AI演算法、摄影镜头及其它配件等。其主要特点有:

1. 坚固型极轻薄车载系统,宽温工作范围,配置IGN的9〜36V DC电力输入;
2. 六个FAKRA端口,为ADAS(先进驾驶辅助系统)、DMS(驾驶监控系统)、SVS(环视监控系统)和DVR(数位影像监录)功能提供灵活的FOV-40° 和FOV-190°摄影镜头配置选项;
3. 千兆乙太网及可选的4G LTE、Wi-Fi和BT4.1连接;
4. 丰富的I / O扩充功能,包括两个CAN bus端口、两个USB 3.0端口、一个COM端口、一个HDMI端口、两个M.2 SATA插槽、一个Micro SD卡插槽和一个MiniPCIe插槽;
5. 电线组及选配的10.1吋电容式萤幕;
6. 使用者友好的校准软体工具



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