中国汽车工业协会近日公布了2019年汽车市场的销售数据,产销端分别完成2572.1万辆与2576.9万辆的成绩,较2018年分别下降了7.5%及8.2%,若单纯以乘用车来计产销分别为2136万辆和2144.4万辆,同样是下滑了9.2%与9.6%。

因为内需市场庞大,中国汽车市场飞速成长一跃成为全球最大汽车市场,但随着内需放缓之后,汽车销售也开始趋于平缓、回归正常,并在2018年首次遭遇28年以来的负成长,而2019年适逢中国汽车产业转型升级,但也受中美贸易战、环保法规过渡期、大砍新能源补贴等内外因素的影响,严重影响整体车市表现,创下自2018年6月后连续18个月的低迷。

以车型来看,中国市场还是偏爱轿车,2019年一共售出1030.8万辆新车,同比下滑了10.7%,市占率达40%,不过SUV车型迎头赶上,以36.3%的市占率交出935.3万辆、衰退6.3%的成绩单。

至于2019年中国新能源车方面,产销端分别为124.2万辆及120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%,单就销售来看,纯电动车售出97.2万辆,其次为PHEV插电式复合动力车款的23.2万辆、燃料电池车的2737辆。而为什么中国政府对于2009年便开始施行的新能源车补助会急喊卡,主要也是因为中国小车商「骗补」的情形氾滥。

首款进入MQB Evo 世代,SEAT Leon 第四代 Hatchback/Estate 同步发表

不知道大家多久没听到 SEAT 这个牌子了?这个来自南欧的品牌在欧洲发展的越来越好,尤其是转型成平价性能品牌定位后,逐渐走出自己的风格,不会与 Volkswagen、Skoda 等车款搞混。身为品牌中坚车系的 Leon,在兄弟车 Volkswagen Golf MK8、Skoda Octavia 正式发表之后,相隔不到几个月也正式推出大改款版本,全车散发出更浓郁的南欧热情风格,同时也成为新世代 SEAT 设计语汇的开创者! 第四代 Leon 在造型上虽然还是保有上一代的风格,但各处细节处理得更为圆滑,三角形为核心的元素依旧,两侧细长LED大灯带有独特的日间行车灯,下方还有运动型进气口和水平雾灯。车身侧面与老款车型相比,双腰线的设计被一条贯穿整个车侧的腰线取代,更丰富的曲面设计也少了刚硬、带来了柔和感,也为风阻系数降低了8%。 至于车尾应该是变化最大的地方,贯穿式尾灯是继Tarraco之后第二款使用此设计的车型,而全新的草写「LEON」也将会是 SEAT 新世代家

2019年中国汽车销量TOP 10

1.上汽大众朗逸/VW Lavida:517,192辆(+10.3%)
2.长城哈佛H6:386,405辆(-14.6%)
3.上汽通用五菱宏光:374,878辆(-21.3%)
4.一汽丰田卡罗拉Toyota Corolla:357,798辆(-4.9%)
5.东风日产轩逸/轩逸经典Nissan Sylphy/Bluebird Sylphy:346,551辆(-28%)
6.一汽大众速腾Volkswagen Sagitar:307,323辆(-0.8%)
7.上汽通用别克英朗Buick Excelle GT:279,280辆(+6.6%)
8.一汽大众宝来VW Bora:272,266(+60.4%)
9.上汽大众桑塔纳VW Santana:251,174辆(-5.5%)
10.东风本田思域Honda Civic:243,966辆(+11.8%)


果博_果博三合一声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:2019年中国售出2576.9万辆、下滑8.2%,全球最大车市连18个月低迷
发布评论

分享到:

Bentley将以Continental GT参加GP Ice Race「滑雪」拉力比赛 并由首位女车手出赛
你是第一个吃螃蟹的人
发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。